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特尔菲权重测定法要求的专家人数一般以( )为宜。
A 10~20 B 10~30 C 10~40 D 15~30
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按照《城镇土地分等定级规程》的有关规定,城镇住宅用地定级因素中,重要性顺序通常排在第一位的因素是( )。
A 基本设施状况 B 交通条件 C 环境条件 D 繁华程度
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某评价单元,市级商服中心的市级、区级、小区级商服功能对其均有影响,影响分值分别为60、20、5,但同时又受另一区级中心的区级功能影响,影响分值为18,则该评价单
A 83 B 85 C 80 D 78
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在城镇土地定级因素量化过程中,下列关于公式的说法中,不正确的是( )。
A r是中心距某地块实际距离和某中心功能影响半径之比 B r数值在(0,1)之间变化 C 离中心近时,r→1,距离达到了影响半径时,r→0 D r越小,ei越接近fiM;r越大,ei越接近1
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A市两个定级单元B、C的级别分别为5级、6级;D市的某个定级单元E的土地级别为4级,关于B、C、E三个定级单元土地质量比较正确的判断是( )。
A E<B<C B C<B<E C C<B,B、C与E不可比 D B<C,E与C不可比
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在土地定级中,某评价单元受到市级商服中心、区级商服中心影响,其中市级商服中心的市级、区级、小区级商服功能对其影响分值分别为15、10、20,区级商服中心的区级、
A 33 B 45 C 48 D 78
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如果某一区域环境质量因素中的噪音指标值在70~30分贝之间,该区域某单元的噪音指标值为40分贝,采用极差标准化方法进行因子分值计算,对应的作用分值是( )。
A 25 B 33.33 C 57.14 D 75.00
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在进行城镇土地分等时,拟采用极差标准化的方法进行因子分值计算。在分析城镇人口规模时,该指标最高值和最低值分别为58万人和30万人,参评的甲城镇对应指标为43万人
A 53.6、54.2 B 46.4、45.8 C 56.6、45.8 D 46.4、54.2
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某一城市有1条区域干线铁路通过,拥有1个二等客运站,并有1条国家干线公路、2条省级干线公路和2条县级公路都在此经过。若在城镇土地分等中,各交通方式对城镇的赋分标
A 12.5 B 15 C 17 D 22
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在进行城镇土地分等时,与土地质量呈负相关的因子是( )。
A 城镇人口规模 B 城镇固定资产投资强度 C 区域人口密度 D 区域农业人口人均耕地
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