飞行原理与性能

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无人机的回收方式可归纳为伞降回收空中回收起落架轮式着陆拦阻网回收气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是

A 空中回收，在大飞机上必须有空中回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落机构 B 起落架轮式着陆，多数无人机的起落架局部被设计成较坚固，局部较脆弱 C 用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一

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关于伞降回收以下正确的是

A 回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成 B 当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行，使无人机减速，降高及发动机停车 C 无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞回收过程最简单的描述

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关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是

A 用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一 B 拦截网系统通常由拦截网、能量吸收装置组成 C 能量吸收装置与拦截网相连，其作用是吸收无人机撞网的能量，免得无人机触网后在网上弹跳不停，以致损伤

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关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是

A 垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式 B 部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收 C 垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统

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失速的直接原因是____

A 低速飞行 B 高速飞行 C 迎角过大

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____下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机

A 俯冲状态 B 爬升状态 C 滑翔状态

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固定翼常规无人机飞行主操纵面有

A 副翼、升降舵、方向舵、调整片 B 副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵 C 副翼

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固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有

A 副翼、升降舵、方向舵、调整片 B 缝翼、襟翼、调整片、全动平尾 C 缝翼、襟翼、调整片

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操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会

A 迅速增大 B 迅速减小 C 缓慢增大

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当无人机的迎角为临界迎角时

A 飞行速度最大 B 升力系数最大 C 阻力最小

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