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飞行原理与性能
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飞机升力的大小与空气密度的关系是
A 空气密度成正比 B 空气密度无关 C 空气密度成反比
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飞机升力的大小与空速的关系是
A 与空速成正比 B 与空速无关 C 与空速的平方成正比
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机翼升力系数与哪些因素有关
A 仅与翼剖面形状有关 B 与翼剖面形状和攻角有关 C 仅与攻角有关
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飞机在飞行时，升力方向是
A 与相对气流速度垂直 B 与地面垂直 C 与翼弦垂直
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飞机在平飞时载重量越大其失速速度
A 越大 B 角愈大 C 与重量无关
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机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为
A 机翼的安装角 B 机翼的上反角 C 迎角
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当飞机减小速度水平飞行时
A 增大迎角以提高升力 B 减小迎角以减小阻力 C 保持迎角不变以防止失速
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机翼的压力中心
A 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点 B 翼弦与机翼空气动力作用线的交点 C 翼弦与最大厚度线的交点
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为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A 最大升力系数和临界迎角最大 B 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值 C 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
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增大翼型最大升力系数的两个因数是
A 厚度和机翼面积 B 弯度和翼展 C 厚度和弯度
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