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城市主要的对外交通设施是( )。
A 铁路 B 公路 C 码头 D 机场
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要与城市客运交通干路衔接,要考虑城市公共交通的服务,并与铁路车站、长途汽车站有方便联系的港口是( )。
A 客运港 B 货运港 C 客货两用港 D 陆域港
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港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置,岸线分配应遵循( )的原则。
A “浅水深用,深水浅用,相互融合,取其所长” B “深水深用,浅水浅用,避免干扰,各得其所” C “深水浅用,浅水浅用,相互融合,取其所长” D “深水深用,浅水深用,相互融合,取其所长”
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被称为全国航空运输网络和国际航线的枢纽,并且运输业务量特别繁忙的机场是( )。
A 枢纽机场 B 干线机场 C 支线机场 D 国内航线机场
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有利于城市交通高效、顺畅、有序运行的道路衔接方式是( )。
A 城市中重要的生活性主干路可以连接高速路,城市次干路可以与常速公路连接 B 城市中重要的生活性主干路可以连接快速路,城市次干路可以与常速公路连接 C 城市中重要的生活性主干路可以连接快速路,城市次干路可以与高速公路连接 D 城市中重要的生活性主干路可以连接高速路,城市次干路可以与快速公路连接
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客运站的布置方式有( )。
A 通过式、尽端式和混合式 B 通过式、连接式和混合式 C 连接式、尽端式和混合式 D 通过式、尽端式和连接式
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城市对外交通运输是指以( )为基点,与城市外部进行联系的各类交通运输的总称。
A 城市 B 交通 C 经济 D 政策
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城市形成与发展的重要条件是( )。
A 城市布局 B 自然资源 C 城市道路交通 D 城市对外交通运输
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如果跑道轴线方向通过城市,跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离保持在( )。
A 至少10km以上 B 至多10km C 至少15km以上 D 至多15km
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C3级民用机场的指标为( )。
A 机场长度800~1200m;翼展:24~36m B 机场长度1200~1800m;翼展:24~36m C 机场长度1200~1800m;翼展:15~24m D 机场长度>1800m;翼展:52~65m
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