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起降操纵
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无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是
A 逐渐推至大车状态， B 保持小油门 C 逐渐收至小车状态，
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无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是
A 飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零， B 飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞 C 飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，
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无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是
A 飞机接地后，马上刹车， B 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车 C 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车，
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无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是
A 迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞， B 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞 C 将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞，
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起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于：
A 50米 B 100米 C 150米
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以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
A 常规跑道 B 向上带斜坡的地形 C 向下带斜坡的地形
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侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的____
A 侧滑法 B 改变航向法和侧滑法相结合 C 改变航向法
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无人机前轮偏转的目的
A 主要是为了地面拖飞机 B 保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向 C 前轮摆振时减小受力
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无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下
A 长 B 短 C 相等
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无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向________偏转的趋势
A 左 B 右 C 视风速的大小不同可能向左也可能向右
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