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飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:
A 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小 B 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大 C 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
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飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将:
A 保持不变 B 逐渐升高 C 逐渐降低
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飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度:
A 相同 B 低 C 高
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大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的
A 北半球 B 赤道地区 C 南半球
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地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?
A 北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转 B 北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转 C 北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
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地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风?
A 东南方向 B 东北方向 C 西南方向
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在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:
A 当地地形影响气压 B 地面有较强的地转偏向力 C 风和地面之间的磨擦作用
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使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为:
A 对流冲击力 B 气动作用力 C 热力作用力
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白天,在太阳辐射作用下,山岩地沙地城市地区比水面草地林区农村升温快,其上空气受热后温度高于周围空气,因而体积膨胀,密度减小,使浮力大于重力而产生上升运动。这种现
A 压差作用力 B 温差作用力 C 热力对流冲击力
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下列哪种属于动力对流冲击力:
A 山坡迎风面对空气的抬升 B 气流辐合辐散时造成的空气水平运动 C 气温变化造成的空气抬升或下降
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