理论模拟卷5

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无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是

A 海平面不同重量下的速度范围 B 极限高度内的速度范围 C 极限高度外的速度范围

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姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操纵是

A 迅速减小俯仰角 B 迅速增大俯仰角 C 迅速关闭发动机

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飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列描述正确的操纵方式是

A 机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵 B 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵 C 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

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无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A 飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零， B 飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞 C 飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

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关于无地效垂直起飞正确的是

A 逆风起飞，旋翼相对气流速度增大，单位时间内流过旋翼的空气质量增加，旋翼产生的拉力小，则起飞载重量减小。 B 顺风起飞，为了避免尾桨打地，悬停高度较高，地面效应减弱，所以载重量将增大。 C 起飞场地的标高高.气温高，则空气密度小，发动机功率降低，同时，单位时间内流过旋翼的空气质量减小，旋翼效能降低。因此，起飞最大载重量要减小。

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为使下降时的空速和平飞时相同，下列说法错误的是

A 功率必定降低 B 重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加 C 迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快

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降落时间的含义是指

A 航空器接地的瞬间 B 航空器着陆后前轮接地的瞬间 C 航空器着陆滑跑终止的瞬间

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无人机通过_______控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。

A 伺服执行机构 B 操纵杆 C 脚蹬

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指挥控制与_______是无人机地面站的主要功能

A 导航 B 任务规划 C 飞行视角显示

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无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C&C），______，感知和规避（S&A）三种。

A 空中交通管制（TC、） B 电子干扰 C 无线电侦察

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