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气压一定时,气温露点的高低可以表示:
A 空气的饱和程度 B 空气中的水汽含量 C 空气中凝结核的含量
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温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的?
A 气温升高,大型飞机的升限要升高 B 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响 C 气温升高,所有飞机的升限都要减小
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下列哪种属于动力对流冲击力:
A 山坡迎风面对空气的抬升 B 气流辐合辐散时造成的空气水平运动 C 气温变化造成的空气抬升或下降
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地面风具有明显日变化的主要原因是:
A 气压的变化 B 摩擦力的变化 C 乱流强度的变化
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空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:
A 可以容纳的水汽就越少 B 可以容纳的水汽就越多 C 当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化
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一般而言,气团的垂直高度可达几公里到十几公里,常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:
A 几十公里到几千公里 B 几十公里到几百公里 C 几公里到几百公里
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在锋面经过机场时,要特别注意的是:
A 可能出现高度极低的风切变 B 可能出现风沙天气 C 雨层云中的连续性小雨
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在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:
A 低空风切变 B 冰雹和暴雨 C 积冰和雷击
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发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约:
A 300米 B 600米 C 800米
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能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类:
A 大风天气、强降雨天气、寒冷天气 B 强对流天气、锋面天气、辐射逆温型的低空急流天气 C 山地气流、昼夜交替天气、春夏之交天气
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