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减少飞机摩擦阻力的措施是

A 保持飞机表面光洁度 B 减小迎风面积 C 增大后掠角

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随着飞行速度的提高下列关于阻力的哪种说法是正确的

A 诱导阻力增大,废阻力增大 B 诱导阻力减小，废阻力减小 C 诱导阻力减小，废阻力增大

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表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比

A 最大升力系数下降，阻力系数增大 B 相同升力系数时其迎角减小 C 同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

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关于升阻比下列哪个说法正确

A 在最大升力系数时阻力一定最小 B 最大升阻比时，一定是达到临界攻角 C 升阻比随迎角的改变而改变

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在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力

A 大于基本翼型升力 B 等于基本翼型升力 C 小于基本翼型升力

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飞机前缘结冰对飞行的主要影响

A 增大了飞机重量，便起飞困难 B 增大了临界攻角,使飞机易失速 C 相同迎角，升力系数下降

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下列关于升阻比的哪种说法是不正确的

A 升力系数达到最大时，升阻比也达到最大 B 升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加 C 升阻比成线性增加

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从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是

A 最大迎角 B 有利迎角 C 最小迎角

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飞行中操作扰流板伸出

A 增加机翼上翼面的面积以提高升力 B 阻挡气流的流动，增大阻力 C 增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

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前缘缝翼的主要作用是

A 放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B 增大机翼升力 C 减小阻力

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