问答题 近年来，随着人们对共享经济的不断认可，共享经济增长速度迅猛，已经渗透至交通、房屋、教育等领域。作为共享经济的“领头羊”，共享出行的市场容量保持着79%的年增长率飞速发展。在交通出行方面，目前除轨道交通、轮船、飞机尚未形成或不能形成有效的共享模式外，其他交通出行大多已经形成共享出行的格局。其中，以共享单车的发展最为迅速。伴随着共享单车商业模式的不断成熟，共享汽车领域也呈现出快速发展的趋势。
2.共享汽车在我国起步较晚，尚处于探索阶段，整个行业充满了不确定性。国外发达国家共享经济发展迅速的重要原因是有完善的个人征信体系。个人征信体系可以全面反映一个人的信用情况，会影响个人借贷等业务的办理，有着较强的约束力。但是我国还没有一个完善的信用体系，这就导致共享汽车企业缺乏保障机制，无法确定消费者的信用情况。
共享汽车企业现阶段主要的营收依靠汽车租赁，计费大多采用的是“里程+使用时间”模式。由于此类模式尚处于市场初创期，覆盖人群不够广泛，导致不少共享汽车企业的日租收益远低于运营成本，车辆租赁收入很难抵消成本支出。共享汽车以重资产模式为主，对企业的资金要求很高，企业需要在车辆的购置上花费大量的资金。大量潜在消费者担心企业为获取利益而购进相对便宜的汽车，忽略汽车本身的舒适及安全程度。在这种情况下，共享汽车公司需选择顾客对象并诱导初始购买行为。
此外，共享汽车在运营管理方面也需要进一步提高。运营过程中平台系统的稳定性、车辆的精确定位等技术需要进一步强化，精确的定位是精准引导顾客使用车辆的前提，因此企业需要储备大量的相关技术人才。由于共享汽车大多使用新能源汽车，对于充电桩的需求很大，但是目前大多数城市缺少充电桩的建设，这就在一定程度上制约了共享汽车的发展。另外，停车位也是制约共享汽车发展的一个重要因素。共享汽车大多建设在一二线城市，停车难、停车贵等问题历来比较突出，尤其是核心商圈的停车场，车位更是异常稀缺。
3.共享汽车的出现势必会影响到现有的出租车以及网约车的市场，如何较好地降低竞争强度也是共享汽车企业需要解决的问题。由于投入资本的高昂，资本市场对共享汽车的态度也比较谨慎。相比于共享单车的大规模爆发，更多企业对共享汽车仍处于观望的态度。
要求：
（1）依据新兴产业内部结构的共同特征，简要分析共享汽车产业的结构特征；
（2）依据新兴产业的发展障碍，简要分析共享汽车产业面临的发展障碍。