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目标控制(交通工程)
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2026年监理工程师《目标控制交通工程》预测卷5
单选
从图中可以直接找出任何一天各施工队的施工地点和应完成的工程数量的方法是( )。
A 横道图法 B 垂直图法 C 工程进度曲线 D 网络图法
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单选
属于监理工程师进度控制的检查阶段的是( )。
A 编制出控制性工程进度计划 B 督促施工单位按照批准的进度计划组织施工 C 是对计划的实施情况进行监测 D 针对检查的结果采取处理措施
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单选
准确掌握实际工程进展情况,通过计划进度与实际进度的动态比较定期提供进度分析报告,了解实现进度目标的薄弱环节,抓住施工进度的重点和难点,督促施工单位实现进度目标,
A 组织措施 B 经济措施 C 合同措施 D 信息管理措施
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单选
对其紧前工作和紧后工作均有影响的是( )。
A 总时差 B 局部时差 C 相干时差 D 独立时差
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单选
月进度计划等应由( )审核。
A 总监理工程师 B 专业监理工程师 C 安全监理工程师 D 驻地监理工程师
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单选
监理工程师在收到最终延期通知书或有关延期的进一步证明材料后的( )天内,将延期处理结果答复施工单位。
A 7 B 14 C 28 D 42
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单选
关于既有项目法人融资模式的说法,错误的是( )。
A 项目公司承担投资风险,无法承担决策责任 B 负债由既有项目法人及其合作伙伴公司承担 C 项目资本金来自公司自有资金 D 项目公司承担借款偿还的完全责任
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单选
网络计划中,工作的自由时差等于( )。
A 所有紧后工作最早开始时间的最小值减去本工作的最早完成时间 B 本工作与紧后工作的时间间隔 C 本工作总时差与所有紧后工作总时差差值的最小值 D 最迟开始时间与最早开始时间的差值
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单选
以下关于关键线路的说法正确的是( )
A 在双代号网络中,总的持续时间最长的线路是关键线路 B 在单代号网络中,全部由关键工作组成的线路是关键线路 C 在双代号网络中,全部由关键节点组成的线路是关键线路 D 在时标网络中,自始至终没有虚箭线的线路是关键线路
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单选
某分部工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作A的总时差和自由时差()天。
A 分别为1和0 B 均为1 C 分别为2和0 D 均为0
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