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注册城乡规划师《城乡规划相关知识》预测卷1
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在互通式立交的基本要求中，关于车道布置的表述，错误的是（ ）。
A 道路主线机动车行驶车道双向不少于4条，中间设中央分隔带，两旁设置两条集散道或停车道 B 快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧2～3m C 匝道机非混行时，常取单向7m，双向12～14m宽 D 机非分行时，机动车道单向7m、双向10.5m、自行车道8m
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城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（ ）以下。
A 10% B 5% C 15% D 20%
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城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（ ）以下为宜。
A 2.0% B 2.5% C 3.0% D 3.5%
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城市道路最小纵坡主要取决于（ ）。
A 道路排水和地下管道的埋设要求 B 雨量大小、路面种类 C 雨量大小和地下管道的埋设要求 D 道路排水、路面种类
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城市道路最小纵坡一般希望控制在0.3%以上，当纵坡小于（ ）时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。
A 0.3% B 0.25% C 0.2% D 0.15%
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一般情况下，当主干路与支路相交时，可采用下列哪种交通控制方式？（ ）
A 多路停车 B 二路停车 C 让路标志 D 不设管制
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在城市中，我们几乎随处可见道路交叉口的交通信号机，其分类不包括（ ）。
A 单控 B 多控 C 线控 D 面控
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城市的交通信号机中，（ ）是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。
A 线控 B 面控 C 单控 D 多控
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当主、次干路车流量在高峰时段特别集中，间隙特别小时，应考虑安装（ ）自动控制信号。
A 调节式 B 集中式 C 感应式 D 整体式
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单选
城市道路交通信号灯控制的最基本形式是（ ）。
A 单控 B 双控 C 线控 D 面控
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