2025年试验检测师(含助理)《道路工程》模拟卷7

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不定项选择题某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结

A 该批混凝土试件抗压强度平均值为31.85MPa B 该批混凝土试件，均未突破极值的要求 C 该批混凝土试件，评定结果为合格 D 若评定结果结果为不合格，相应分项工程应为不合格

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不定项选择题某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结

A 标准试件尺寸为边长150mm的立方体 B 应标准养生28d C 每组试件应不少于3个 D 若用非标试件，当采用较小尺寸试件，应将测值乘以大于1的系数进行换算

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不定项选择题某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结

A 成型后的试件表面与试模表面边缘高低差不得超过0.5mm B 成型好的试模应先在室温205℃、相对湿度大于50%的条件下静置1-2天 C 将试件移至标准养护室内的架子上，彼此间距应在10-20mm D 标准养护室的养护温度为205℃、相对湿度95%以上

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不定项选择题某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结

A 试件若有蜂窝缺陷，允许在试验前3天用水泥浆填补修整 B 受压面应选成型时的底面 C 对强度等级小于C30的，施加荷载速度为0.2-0.5MPa/s D 加载速率越快，导致测值偏大

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不定项选择题某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53

A 当测试轮胎胎面磨损6mm以上，必须立即更换新轮胎 B 新更换的轮胎在正式测试前应试测2km C 测试轮气压应达到0.350.02MPa D 每个测试项目开始前必须进行系统标定

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不定项选择题某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53

A 测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h4km/h B 测试系统的标准现场测试地面温度范围为20℃5℃, C 速度高于标准测试速度，测值偏大 D 温度高于标准地面温度，测值偏小

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不定项选择题某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53

A 摆式仪法 B 三米直尺法 C 车载式激光构造深度仪 D 手工铺砂法

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不定项选择题某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石

A 该地区对混合料的高温性能要求严格，对低温性能无要求 B 本项目的沥青混合料有可能黏附性不佳 C 项目所采用细集料为中砂 D 对本项目所确定的最佳沥青用量，宜减少0.1-0.5%，作为设计沥青用量

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不定项选择题某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石

A 车辙试验的动稳定度可评价高温稳定性 B 车辙试验条件为45℃，轮压0.7MPa C 冻融劈裂试验可以检验混合料的低温性能 D 浸水马歇尔试验可以检验混合料的水稳定性

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不定项选择题某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石

A 标准马歇尔试件高度应满足63.51.5mm B 车辙试验所用的试件应采用轮碾法 C 击实法成型的试件不允许采用浸水冷却3min以上的方法脱模 D 击实法成型标准马歇尔试件时，应击实75次

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