A 明确农业生产城镇建设的最大合理规模和适宜空间是“双评价”作的目标之一 B 生态保护极重要区，重点识别的用地冲突类型有永久基本农田，公益林建设用地以及用海活动等 C 农业生产适宜性评价中，若省级评价内容和精度可满足市县要求，市县评价可在省级，基础上综合分析 D 建设适应性评价可结合实际，针对矿产资源，历史文化和自然景观，资源等开展必要的补充评价

A 资源和能源利用 B 开发边界划定 C 基础设施 D 邻避设施布局

A 大型展览中心、会议中心应集中布置在城市公共中心地区 B 居住区布局应尽量避免选择易受洪水、地质灾害等不良条件威胁的地区 C 一类工业可结合居住用地布置 D 油库选址应远离城市居住区

A 优化空间结构和功能布局、改善职住关系 B 引导政策性住房优先布局在交通和就业便利地区 C 进一步提升人均居住用地面积 D 严控高层高密度住宅

A 结合实际服务管理人口需要建立分区分级公共服务中心 B 针对老龄化趋势提出医疗、康养等服务设施配置标准和布局要求 C 结合全年龄段人口生活需要建立城乡生活圈 D 以社区生活圈为基本单元完善公共服务

A 救护车响应时间 B 公共交通可达性 C 老龄人口分布 D 服务半径

A 消防车库 B 停车场 C 仓库 D 体育场

A 支路在城市组团中应形成环路 B 交通性干路对城市用地形态起引导性作用 C 地形起伏变化较大的城市一般采用自由式路网 D 水网发达地区的城市路网一般会出现河路配合的路网形态

A 应与城市空间布局、土地使用相互协调 B 应优先保障机动化交通的运行空间 C 应该为所有人提供多样化的出行选择 D 应为新型交通方式提供发展条件

A 快速路构成了城市基本骨架和城市路网的基本形态 B 为组团长距离的机动化交通服务 C 快速路宜布在城市组团间隔离绿地中 D 可联通高速公路