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飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是

A 升力等于重力,推力等于重力 B 升力等于重力,推力等于阻力 C 升力等于阻力,推力等于重力

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飞机在y方向上的“过载”是指

A 飞机升力与飞机重力的比值 B 飞机升力与飞机阻力的比值 C 飞机推力与飞机阻力的比值

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飞机机翼的焦点指的是

A 升力的着力点 B 附加升力的着力点 C 重力的着力点

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对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是

A 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面 B 飞机全机的焦点在机翼焦点的后面 C 飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

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下列叙述错误的是

A 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性 B 飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性 C 飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

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影响飞机俯仰平衡的力矩主要是

A 机身力矩和机翼力矩 B 机翼力矩和垂尾力矩 C 机翼力矩和水平尾翼力矩

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飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括

A 机翼阻力力矩 B 机翼升力力矩 C 水平尾翼力矩

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飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么

A 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡 B 作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡 C 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

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飞机纵向阻尼力矩的产生主要

A 由后掠机翼产生的 B 由垂直尾翼产生的 C 由水平尾翼产生的

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飞机的重心位置对飞机的

A 纵向稳定性产生影响 B 方向稳定性产生影响 C 横向稳定性产生影响

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