A 抽样调查法 B 家庭访问法 C 邮寄回收法 D 入单位访问 E 路旁询问法

A 历史文化保护区的范围划定应符合历史真实性、生活延续性及风貌完整性原则 B 范围划定主要满足规模要求 C 考虑到保护管理条例的可操作性，保护层次的设定不宜过多 D 考虑到保护管理条例的可操作性，保护层次的设定不宜过少 E 历史文化街区的外围可以划定建设控制地带的具体界线

A 有一定的规模 B 历史文化街区占地面积不小于1km2 C 有一定比例的真实遗存，携带着真实的历史信息 D 历史文化街区内文物古迹和历史建筑的占地面积宜达到保护区内建筑总用地的60%以上 E 应在城镇生活中仍起着重要的作用

A 匀布原则 B 整体性原则 C 社会原则 D 自然原则 E 地方性原则

A 地震 B 太阳辐射 C 气温 D 风象 E 降水与湿度

A 城市交通方式引导政策 B 城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策 C 城市交通地域差别化发展政策 D 城市交通方式疏导政策 E 城市交通地域一致性发展政策

A 用作原料 B 用作冷却水 C 用作搬运原料媒介物 D 用作饮用水 E 电镀工厂等用作化学反应媒介物

A 制定适合城市交通发展的交通政策 B 整合城市的交通设施 C 协调各类交通的运行，实现交通的综合科学管理 D 建立强有力的综合协调管理机构，全面协调城市土地使用规划管理、综合交通规划建设、交通运营与管理 E 形成一个优质、高效、整合的城市交通系统

A 必须按照有关法律规范和标准进行编制 B 应与各级城市规划及各专业规划相协调，若作为城市规划中的一项专业规划，则此项规划应结合规划用地布局，并与其他专业设施规划相互协调 C 应结合当地实际情况，确定城市和地区的设防标准、制定防灾对策、合理布置各项防灾设施，做到近远期规划相结合 D 应注重防灾工程设施的综合使用和有效管理 E 应与城市生物多样性保护相结合

A 随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间 B 建立与城市用地发展相匹配、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系 C 全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施 D 使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益 E 随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势