第3章桥涵工程

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高程控制测量应采用（）测量。

A 三边测量 B 水准测量 C 经纬测量 D 卫星定位测量

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下列基坑坑壁采用喷射混凝土、锚杆喷射混凝土、预应力锚索和士钉支护等方式进行加固，说法错误的是（）。

A 对基坑开挖深度小于10m的较完整中风化基岩，可直接喷射混凝土加固坑壁 B 对锚杆、预应力锚索和土钉支护，均应在施工前按设计要求进行抗拉拔力的验证试验 C 采用锚杆挂网喷射混凝土加固坑壁时，孔深小于或等于3m时，宜先插入锚杆后注浆 D 不论采用何种加固方式，均应按设计要求逐层开挖、逐层加固

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水下混凝土宜采用钢导管灌注，导管内径宜为200~350mm。导管使用前应进行（）。

A 承压和抗压试验 B 气密承压和接头抗压试验 C 水密承压和接头抗拉试验 D 闭水和抗弯试验

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护筒在埋设定位时，除设计另有规定外，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于（）mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于（）。

A 30，1% B 30，2% C 50，1% D 50，2%

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关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。

A 承包人应在拟定拆模时间的12h以前，并应取得监理工程师同意 B 非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除 C 钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除 D 预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除

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根据《公路桥涵施工技术规范》JTG／T3650---2020，在模板上设置的吊环应按两肢截面计算，在模板自重标准值作用下，吊环的拉应力应不大于（）MPa。

A 50 B 60 C 65 D 70

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支架法施工时应考虑施工预拱度，考虑因素不包括（）。

A 支架承受施工荷载引起的弹性变形 B 受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形 C 支架地基在受载后的沉降变形 D 卸架后上部构造本身及全部活荷载所产生的竖向挠度

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预应力筋张拉的实际伸长值ΔLs=ΔL1+ΔL2，其中ΔL2指的是（）。

A 初应力以下的实测伸长值 B 初应力以下的推算伸长值 C 从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值 D 从初应力至最大张拉应力间的推算伸长值

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对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，拱轴线两端点之间的水平距离为（）。

A 标准跨径 B 设计跨径 C 计算跨径 D 理论跨径

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张拉机具应进行校验，当千斤顶使用时间超过（）个月，应重新进行标定。

A 2 B 3 C 5 D 6

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