1．监理单位对养护方式的要求合理。
理由：该项目属不停航施工，若采用覆盖无纺布并洒水的养护方式，当飞机正常运行时，靠近飞机滑行活动区部位不允许施工人员进入，无法及时对道面混凝土进行洒水养护，从而无法保证混凝土养护质量并影响道面混凝土的强度形成。同时，该区域用于养护的无纺布因失水变轻极易刮人机场运行区，从而形成危及飞机运行安全的隐患。若采用喷洒养护剂的养护方式，既可保证道面混凝土的养护质量，又可消除可能存在的安全隐患。
2．施工单位留取的试件组数不符合规范要求。
理由：规范要求道面混凝土强度的检验频率，每浇筑500m
3混凝土，至少留取一组28d抗折试件，所以施工单位至少应留取20组28d抗折试件。
3．切缝作业用电可能存在的安全隐患及相应的防护措施：
(1)施工用电缆穿越临时道路未加保护，电缆因车辆碾压极易使绝缘层破损而导致漏电或造成短路。
防护措施：电缆穿越道路时，应将道路切槽，并将电缆穿钢质套管后安放于槽内，以达到保护的目的。
(2)作业面配电箱不符合安全标准，达不到漏电保护效果。
防护措施：配电箱必须配置漏电保护装置。
(3)因施工为带水作业，当发生漏电时，极易导致作业人员触电。
防护措施：作业人员必须穿绝缘靴和戴绝缘手套进行作业。
(4)施工用电缆线老旧且接头多，易导致漏电。
防护措施：及时检查、更换电缆线。
4．当日生产的混凝土混合料计量误差：
(1)水泥实测计量误差：
规范要求水泥的计量允许误差<±1％，故水泥计量不符合规范要求。
(2)细集料实测计量误差：
规范要求细集料的计量允许误差<±2％，故细集料计量符合规范要求。
(3)粗集料实测计量误差：
规范要求粗集料的计量允许误差<±2％，故粗集料计量符合规范要求。
(4)水实测计量误差：
规范要求水的计量允许误差<±1％，故水计量不符合规范要求。
