问答题 （2020年真题）背景资料：
某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720～K21+450，全长 1730m。隧道两端洞口 100m 范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为 V 级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m，左右洞口中心线间距为 50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为 80m，隧道纵断面示意图如图 1 所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌）

开工前，有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实，并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。
在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法：
①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；
②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；
③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 75%，允许车辆通行；
④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为 100m。
【问题】
1.该隧道是否属于小净距隧道？说明理由。
2.写出图 1 中 BQ 的中文名称，判断 K20+230～K20+970 段、K20+970～K21+350 段围岩级别，计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比（小数点后保留 1 位）。
3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。