分析

案例题 某单位承接某市地铁车站工程施工,该车站位于城市繁忙交通路口,车站北侧为主干路下穿隧道(隧道北侧为既有写字楼),西侧为现有城市主干道(主干道西侧为既有小区),东侧为某住宅小区,南侧为待开发场地(原有建筑物已拆除),城市道路下管道纵横交错。施工单位进场后,针对本工程周边环境制定了各阶段平面布置图及交通导行方案。该地铁车站为地下两层,围护结构采用地下连续墙,设置三道支撑,结构剖面图如图7-1所示。

图7-1
基坑开挖前,项目部采用水泥土搅拌桩对基坑内地基进行加固;水泥土搅拌桩桩长10m,桩顶标高在地面下5m,桩基在地面施工,施工工艺为:预搅下沉→提升喷浆→搅拌下沉→提升喷浆→复搅下沉→复搅提升至地面。喷浆时提钻速度0.5m/min,其他情况速度均为1m/min。
针对本工程周边环境条件,建设单位委托有资质的监测机构对基坑及城市主干路和下穿式隧道侧墙布设相关监测点,部分监测内容如下表所示:

问题:
1.写出图7-1中A、B、C的名称。
2.简述水泥搅拌桩施工质量检测方法及具体要求。
3.本工程地铁车站的施工特点是什么?
4.写出监测表中D、E、F、G方法或工具的名称。

正确答案
1.(1)A:挡土墙
(2)B:冠梁
(3)C:截水沟
2.水泥搅拌桩的施工质量检测可采用下列方法:在成桩 3d 内,采用轻型动力触控检查上部桩身的均匀性;在成桩 7d 后,采用浅部开挖桩头进行检查,开挖深度宜超过停浆(灰)面下 0.5m, 检查搅拌的均匀性,量测成桩的直径。
3.本工程施工对周围交通影响大,对周边环境影响大,需拆迁改移管线较多,工程为深基坑,工程复杂施工难度大。
4.D 为轴力计;E 为水准仪、铟钢尺;F 为水位计;G 为测斜仪。
查看解析

相关试题

单选
在安装墩台模板时,其底部应与基础预埋件连接牢固,上部应采用( )固定。
A 剪刀撑 B 方木 C 点焊 D 拉杆
查看
单选
影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素是( )。
A 路基的材料与施工质量 B 垫层的材料与施工质量 C 基层的的材料与施工质量 D 面层的的材料与施工质量
查看
单选
以集散交通功能为主,兼有服务功能的路为( )。
A 快速路 B 主干路 C 次干路 D 支路
查看
单选
下列综合管廊,可埋设于机动车道下的是( )。
A 干线综合管廊 B 支线综合管廊 C 电力缆线综合管廊 D 通信缆线综合管廊
查看
单选
桥面防水系统施工,应在基层混凝土强度达到( ),方可进行防水层施工。
A 设计强度 80%以上 B 设计强度 75%以上 C 设计强度 70%以上 D 设计强度 60%以上
查看
单选
可用于高耸构筑物控制测量的点位坐标传递及同心度找正测量的仪器为( )。
A 光学经纬仪 B 水准仪 C 陀螺经纬仪 D 激光准直仪
查看
单选
复合式衬砌施工中,初期支护与二次衬砌之间应设置( )。
A 小导管 B 管棚 C 钢筋网片 D 塑料防水板
查看
单选
挡土墙承受的各种土压力中,其中压力值最大的是( )。
A 主动土压力 B 静止土压力 C 被动土压力 D 流动土压力
查看
单选
采用水准仪测量井顶高程时,后视尺置于已知水准点 3.440m的位置上,读数为 1.360m,前视尺读数为 1.240m,则井顶高程为( )m。
A 3.35 B 3.460 C 3.560 D 5.640
查看
单选
当道路等级为城市主干路时,沥青混合料面层的压实度不应小于( )。
A 96% B 95% C 94% D 90%
查看
刷题小程序
市政公用工程管理与实务题库小程序