分析

案例题某施工单位承建一座城市桥梁工程，主桥上部结构跨径组合为 3×（3×30）m 连续箱梁，桥梁中心桩号为 K10+500，桥台基础为明挖扩大基础，桥墩采用双柱式墩柱，基础为钻孔灌注桩基础。一个墩柱及基础的示意图如下所示：

经过现场地质调查，发现 K10+450～K10+550 段地表以淤泥质土为主，厚度 2～4m，钻孔灌注桩机无法进入，且处理难度大，故项目部决定该段落桩基改为人工挖孔桩施工。
工程开工前，项目经理召开动员会，并对现场施工员进行了口头安全技术交底。
施工过程中发生如下事件：
事件一：第一根桩成孔验收合格后，施工单位按照规定安装了钢筋笼，利用氧气瓶对灌注水下混凝土的导管进行试压，被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法，对导管进行了 A 和 B 试验，未发现异常。
事件二：在吊入钢筋骨架与导管后，施工单位检查了孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，测得沉淀厚度为280mm，施工单位在进行了二次清孔后灌注混凝土。
问题：
1、计算说明共多少根桩需要改为人工挖孔桩施工；
2、指出开工前项目经理做法有哪些不妥之处，并给出正确做法；
3、事件一中监理制止施工单位的理由是什么？并给出 A、B 试验名称。
4、请说明施工单位检查泥浆性能指标有哪些，并说明孔底沉淀厚度是否满足后续灌注混凝土的要求，并说明理由。

正确答案

1、根据桩号描述，中心桩号为 K10+500，第二联起点桩号为 K10+500-45=K10+455，第二联终点桩号为K10+500+45=K10+545，计算发现只有第二联位于淤泥质土段，第二联共三跨，有四个桥墩，每个桥墩 4 根桩基，共 4×3=12 根桩需要改为人工挖孔桩施工。
2.项目开工前，项目经理进行安全技术交底不妥，正确做法为由项目技术负责人进行安全技术交底；对现场施工员交底不妥，应对参与施工的全体施工人员进行交底；交底形式为口头交底不妥，正确做法为进行书面形式交底，交底完成后双方签字并归档。
3.监理制止的理由是施工单位利用氧气瓶通过气压形式进行试压；A、B 试验分别为水密承压试验、接头抗拉试验。
4.泥浆性能指标有相对密度、含砂率、黏度、胶体率；不满足要求，根据相关规范要求，本项目桩基为摩擦桩，桩径不大于 1.5m，且桩长不大于 40m，孔底沉渣厚度小于等于 200mm。

查看解析

相关试题