案例题 某高速公路特大桥全长2.2km，合同工期24个月，施工主河槽为二级航道，河流宽180m，水深3～15m，施工期间必须保持河槽中间通航。主跨采用60＋100＋60m三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁，可采用顶推法或悬臂浇筑法，由施工单位自行选择。主跨18号、19号墩位于8.0～10.0m深水中，桩基直径2.0m，河床覆盖层0.3～2.0m厚淤泥质土，下面是弱风化岩，设计桩长25m、30m，高桩承台。17号、20号墩位于岸滩处。两端边跨为后张法预应力混凝土T形梁；桥纵断面图如下图所示。

事件1：现场制梁前编制的T梁预制流程为：制梁台座准备→A→穿硬塑料管→安装外模、端头模板→B→C→养护→D→孔道压浆、封锚→浇筑梁端砼→移梁。T梁施工设备有：制梁台座、模板、蒸汽养护设备、钢筋加工设备、混凝土拌合供应设备、试验检测设备。
事件2：后张法预应力混凝土T梁施工前编制的施工技术交底内容包括：张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.2倍，且不得小于1.1倍；张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，当张拉次数超过600次时应重新进行标定；当梁体混凝土强度、弹性模量、龄期达到设计要求后，方可施加预应力；预应力筋的张拉应以钢绞线伸长量为主，以张拉千斤顶油表读数作为校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±8%。
事件3：招标方同意现场制梁，计划每天架梁5片，两端桥头路基可以在招标工期内使用，采用蒸汽养护，每片T梁制梁循环时间（预制每片梁占用制梁台座时间）平均为5天。每片梁占用单个存梁台位时间为30天，存梁采用双层叠放即T梁进行2层堆叠存放，存梁系数1.0。
1.本桥三跨连续梁应采用何种施工方法？说明理由。
2.根据事件1，写出A、B、C、D的工序名称。
3.根据事件1，T梁施工设备是否完备。如不完备，补充T梁施工缺少的施工设备。
4.针对事件2的不妥之处，指出正确做法。
5.根据事件3，制梁场应设在哪个里程段为好？为什么？需设多少制梁台座和存梁台座？