分析

案例题某教学楼工程，建筑面积 1700 ㎡，地下 1 层，地上 6 层，檐高 25.2m，主体为框架结构，砌筑及抹灰用砂浆采用现场拌制。施工单位进场后，项目经理组织编制了《某教学楼施工组织设计》，经批准后开始施工。在施工过程中，发生了以下事件：
事件一：为了充分体现绿色施工在施工过程中的应用，项目部提出了节约用地的相关规定。
事件二：结构施工期间，安排某消防保卫人员负责该工地的消防安全管理，并做了如下工作：
（1）木材场两侧设置 4m 宽通道，端头处设置 10m×10m 回车场，消防车道宽度为 6m，载重车转弯半径为 10m ；
（2）沿消防车道或堆料场内交通道路的边缘设置了消火栓，临时室外消防给水干管的直径为DN75，消火栓之间的距离为 150m；消防箱内消防水管长度为 20m。
事件三：在一次塔吊起吊荷载达到其额定起重量 90%的起吊作业中，安全人员让操作人员先将重物吊起离地面一定高度后，对重物各项内容进行了检查，确认安全后同意其继续起吊作业。
事件四：在主体结构施工前，与主体结构施工密切相关的某国家标准发生重大修改并开始实施，现场监理机构要求修改施工组织设计，重新审批后才能组织实施。
【问题】
1.事件一中，节约用地应符合哪些规定？
2.指出事件二中有哪些不妥之处，写出正确方法。
3.当塔吊起重荷载达到额定起重量 90%以上时，应先将吊物吊离地面的高度为多少？对起重设备和重物的检查项目有哪些？
4.施工过程中还有哪些情况发生时，施工组织设计应及时进行修改或补充？

正确答案

1.事件一中，节约用地应符合下列规定：
（1）施工总平面布置应紧凑，并应尽量减少占地。
（2）应在经批准的临时用地范围内组织施工。
（3）应根据现场条件，合理设计场内交通道路。
（4）施工现场临时道路布置应与原有及永久道路兼顾考虑，并应充分利用拟建道路为施工服务。
（5）应采用预拌混凝土。
2.事件二中的不妥之处及正确做法具体如下：
（1）不妥之处一：木材场两侧设置 4m 宽通道，端头处设置 10m×10m 回车场，消防车道宽度为6m，载重车转弯半径为 10m。
正确做法：木材场两侧应有 6m 宽通道，端头处应有 12m×12m 回车场，消防车道宽度不小于4m，载重车转弯半径不宜小于 15m。
（2）不妥之处二：临时室外消防给水干管的直径为 DN75，消火栓之间的距离为 150m；消防箱内消防水管长度为 20m。
正确做法：临时室外消防给水干管的直径不应小于 DN100，消火栓之间的距离不应大于 120m；消防箱内消防水管长度不小于 25m。
3.在吊物载荷达到额定载荷的 90%时，应先将吊物吊离地面 200～500mm 后，检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可起吊。对有晃动的物件，必须拴拉溜绳使之稳固。
4.施工组织设计修改并重新审批的情况还包括：工程设计有重大修改；主要施工方法有重大调整；主要施工资源配置有重大调整；施工环境有重大改变。

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