某混凝土简支梁桥由多片T型梁如图所示，其计算跨径L＝19.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。采用C30混凝土，fcd＝13.8MPa，ftd＝1.39MPa，主筋为HRB400钢筋，fsd＝330MPa。结构重要性系数γ0＝1，试根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）进行设计计算。假设T型主梁Ic＝0.2m^4，跨中处每延米重度G＝10kN/m。

假设单片主梁支点恒载剪力Q恒＝255.65kN，其支点剪力汽车荷载横向分布系数为0.542，汽车荷载的冲击系数为0.333，按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力最接近于（　　）kN。

A 325.5

B 574.37

C 707.45

D 1148.75