分析

7:

A单位为监控、通信、收费等系统施工单位;B为交通安全设施施工单位,C为两家的监理单位。

事件1:收费站规模4入5出(3入3出为ETC专用车道,1入2出为ETC/MTC混合车道)

事件2:气象检测器3套,施工单位检验3套,监理对其中2套抽检评定。

事件3:A单位邀请建设单位和监理单位见证。实验负荷力为风机重力与风机支架重力的10倍。

事件4:开挖标志门架基础,由于中央分隔带只有1.5米宽度。B单位2.5×1.8×2.2 自行变更为2.5×1.5×2.7。施工单位称受界面所限,体积更大,不影响安全。

问题:
1.ETC专用车道中,有哪些设备需要检查?

2.事件2中,(1)公路机电工程各分项工程质量检验评定时,施工单位和监理单位的抽样检查频率分别为多少?

(2)监理单位抽样检查的做法是否符合要求,并说明理由。

3.指出事件3不妥之处并改正。

4.B单位做法是否正确,若不正确说明理由,并给出正确做法。

正确答案
1.ETC专用车道中,有哪些设备需要检查?
【参考答案】
电动(手动)栏杆、天线、车道控制机、显示终端、专用键盘、专用费额信息显示屏、车辆检测器、摄像机等设备应符合国家和行业相关标准的规定。
2.事件2中,(1)公路机电工程各分项工程质量检验评定时,施工单位和监理单位的抽样检查频率分别为多少?
(2)监理单位抽样检查的做法是否符合要求,并说明理由。
【参考答案】
(1)施工单位自检为100%;监理单位抽检不低于30%;
(2)监理单位抽样检查的做法不符合要求。
理由:测点数应不少于3个;当测点数少于3个时,应全部检查。
3.指出事件3不妥之处并改正。
【参考答案】
(1)不妥之处一:实验负荷力为风机重力与风机支架重力的10倍。
正确做法:荷载试验的试验负荷应为风机重力与风机支架重力之和的15倍。
4.B单位做法是否正确,若不正确说明理由,并给出正确做法。
【参考答案】B单位做法不正确,施工单位应该严格安装设计图纸施工,如需要设计变更,需向建设单位提交设计变更申请。建设单位通知设计单位出具设计变更图纸。
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