分析

案例题 某施工单位承担了一矿井井底车场的施工任务。开工前,项目经理部编制了施工组织设计,内容包括施工方案、资源供应计划、施工进度计划网络图、质量保证措施、安全保证措施等。井底车场平面布置示意图部分内容如图2所示,相应的施工进度计划网络图如图3所示,关键线路上的工作由同一个工作队完成,各工作的作业时间均不可压缩。


图2井底车场平面布置示意图(部分)

图3井底车场施工进度计划网络图(单位:d)
施工过程中发生如下事件:
事件1:工程进行60d,施工单位月度检查时重点检查了进度计划执行情况,发现:副井重车线1(工作A)和变电所通道(工作D)已完工;副井重车线2(工作L)已完成其工程量的60%;副井空车线(工作B)已完成其工程量的80%;中央变电所(工作E)由于设计变更,尚未开始作业,预计完成设计变更还需要10d。施工单位考虑到工作E的延误将导致后续工作中央泵房(工作J)和泵房通道(工作K)不能正常完成,工程不能按时交付,与各工作队协商并在监理工程师的指令下调整了进度计划,以满足工期要求。经施工单位计算,工作E的延误导致的窝工费和机械设备台班折旧费为30万元,按照调整后进度计划施工将增加投入8万元。
事件2:由于建设单位提供设计资料不及时,导致外水仓(工作H)延误10d,已提前运至现场的施工机械台班折旧费损失2万元,窝工费15万元。
事件3:内水仓(工作I)施工过程中,施工单位设备发生故障,导致该工作延误6d,修理设备花费6万元,增加窝工费8万元。
针对事件1~事件3,施工单位向建设单位提出了索赔。
井底车场施工完成之后,开始施工井底车场至采区的轨道大巷和运输大巷,因巷道较长,通风比较困难;
【问题】
1.根据绘制的井底车场施工进度计划网络图,确定工程计划工期和关键工作。
2.事件1中施工单位发现工作E延误后,应如何安排后续工程施工,才能够保证计划工期(用文字说明)?
3.就事件1~3,逐一说明施工单位可向建设单位索赔的费用和工期。
4.为了有利于通风,应如何安排轨道大巷和运输大巷的施工?

正确答案
1.(1)根据绘制的井底车场施工进度计划网络图,确定工程计划工期和关键工作如下:
计划工期=30+20+70+90+20=230d。
(2)关键工作有:A、D、E、J、K。
2.工作E延误后,为保证计划工期,可安排其他工作队先施工泵房通道工作K(中央泵房工作J和泵房通道K工作平行施工)。
3.(1)事件1:工作E延误是由于设计变更延误造成的,属于建设单位的责任。施工单位可索赔增加的费用30万元;进度计划调整是监理单位的指令,可索赔增加的费用8万元;调整后的进度计划满足工期要求,故不可索赔工期。
(2)事件2:建设单位没有及时提供设计资料,属于建设单位的责任,可索赔增加的费用17万元,工作H是非关键工序,拖延不影响总工期,不可索赔工期。
(3)事件3:设备故障是施工单位自身原因造成的,不可索赔费用和工期。
4.为了避免长距离通风的难题,通常安排井下主要大巷双巷掘进,其中一个工作面超前另一个工作面50~150m,每隔一定距离施工一联络巷,利用双巷形成临时通风和运输系统,缩短独头通风距离,改善工作面通风条件。
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