问答题 某日19时5分，甲驾驶员驾驶重型半挂牵引车装载钢卷（核载质量40吨，实载质量82吨）进入某高速公路，连续行驶至23时30分经过长下坡路段时，因制动失灵造成车辆失控，与一辆重型货车发生碰撞后,又连续与多辆小型客车直接碰撞，事故共造成15人死亡、18人受伤、多辆车严重受损。
调查发现:
1．肇事车辆带病上路（事发前，甲驾驶员已发现肇事车辆制动有问题，但未及时排除），严重违法超载，且悬架系统进行过非法改装。
2．驾驶员在车辆失去制动情况下未采取紧急避险措施，且货物装载捆绑固定存在安全隐患，加剧了事故损害后果。
3．企业对驾驶员安全培训、动态监控不到位。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）:
1．结合本案例，简述造成该事故的主要原因（至少列出6个）。
2．本案例中，重型半挂牵引车在长大下坡路段制动失灵时，甲驾驶员可采取的应急避险措施有哪些（至少列出4个）?
3．结合本案例，根据交通运输部《交通运输安全生产重大风险清单》，简述重型载货汽车运输风险主要致险情景（至少列出4个）

1、本案例中，造成事故的主要原因有：
（1）驾驶员驾驶超载的重型半挂牵引车上路行驶；
（2）驾驶员驾驶悬架系统进行过非法改装的车辆上路行驶；
（3）驾驶员疲劳驾驶；
（4）肇事车辆带病上路；
（5）肇事车辆刹车失灵；
（6）在车辆失去制动情况下未采取紧急避险措施；
（7）物装载捆绑固定存在安全隐患；
（8）企业对驾驶员安全培训、动态监控不到位。
2、重型半挂牵引车在长大下坡路段制动失灵时，甲驾驶员可采取以下应急避险措施：
（1）把握转向盘，控制车辆行驶方向；
（2）降低挡位至最低挡，逐渐拉紧驻车制动器，装备有缓速器等辅助制动装置的车辆，同时开启辅助制动装置，保持车辆平稳减速停车；
（3）观察局边的地形条件，利用紧急避险车道、坡道或用车辆侧面擦碰岩壁、安全护栏等方式减速停车；
（4）全面观察周边的交通情况，通过开启危险报警闪光灯，交替变换远近光灯，呜喇叭或打手势，向其他道路交通参与者发出警示信；
（5）其他应急避险措施。
3、重型载货汽车运输风险主要包括以下致险情景：
（1）车辆严重超限超载;
（2）车辆非法改装;
（3）企业动态监管不到位，未及时发现和纠正驾驶员有关违规行为;
（4）驾驶员驾驶应急处置能力不高；
（5）其他主要致险情景。