某地下金矿技改后，新增箕斗主井和罐笼副井各一条，均采用多绳摩擦提升。辅助运输仍为长280m、倾角12。的斜井，采用由6节车厢组成的串车运送人员和材料。2023年5月19日，当地应急管理部门组织专项检查发现：副井设有罐笼防坠装置，
井口过卷段设有缓冲装置，未设过卷挡梁；井口及各中段马头门均设有安全门，1～4中段为自动安全门，5～6中段为手动安全门，均与提升机连锁，手动安全门由乘罐人员操作；井口信号与提升机启动闭锁；竖井乘罐人员在距井筒5m线以外候罐，信号工发出指令后，依次上下罐笼。副井提升运行记录显示，5月18日9时至10时，罐笼运送配电箱和爆破器材时，均有专人跟罐监护并事先通知了信号工和提升机司机；每天由专人检查钢丝绳、防坠器，每月由矿机电部门检查提升机制动装置，每半年由专人检查1次过卷缓冲装置、进行1次罐笼防坠器不脱钩试验，每年进行1次罐笼首绳和尾绳检验。
检查还发现：斜井各中段车场设挡车栏、躲避硐室；无轨道防滑措施；中段收发信号地点悬挂信号编码牌，5～6中段提升信号相同；人行道设有踏步但无隔离设施；每节车厢设紧急停车信号装置，在一、四、六车厢设断绳保险器，随车安全员在四车厢操纵断绳保险器；乘车人员按照安全员的指令上车并关好车门；运输结束，人车停在斜井井底车场，并采取防溜车措施。人车每周进行1次断绳保险器手动落闸试验，每季进行1次静止松绳落闸试验。
根据《金属非金属矿山安全规程》（GB16423），关于该矿斜井人车的做法，正确的是
（）。

A 每周进行1次断绳保险器手动落闸试验

B 遇紧急情况所有乘车人员均可发送停车信号

C 每季进行1次断绳保险器静止松绳落闸试验

D 安全员在第四节车厢操纵断绳保险器

E 人车停在斜井井底车场并采取防溜车措施