（1）需要编制专项施工方案，理由：该地质是以粉质粘土、中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级属于不良地质隧道。根据《公路工程施工安全技术规程》JTG F90－2015的有关规定，不良地质隧道需要编制专项施工方案，因此本项目需要编制专项施工方案。
需要进行专家论证、审查，理由，该隧道围岩级别为Ⅴ级，其连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过100m
（隧道长度为249m）；隧道上部存在需要保护的建筑物地段。根据《公路工程施工安全技术规程》JTG F90－2015的规定，Ⅴ级围岩占总隧道长度超过10%以上，且连续长度超过100m，需要专家论证。
（2）（1）围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；（2）盖挖法受地面条件限制小；（3）施工受气候影响小；（4）开挖工程量小；（5）施工安全。
（3）A为黏土，作用：隔水；B为锁脚锚杆，作用：控制护拱变形，加固围岩。
（4）C为测量放线及周边截、排水设施施工，D为回填土。
（5）不正确。公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。该设计方案进行了变更，所以施工单位应该重新提交风险评估报告。
（6）④16Mn热轧型钢（Ⅰ20a）是增加，⑤C20喷射混凝土是增加，⑥φ6.5钢筋网是增加，⑦C30混凝土拱墙是减少。费用合计是55.17-42.53+25.11+92.86+42.00+10.57-25.14=158.04万元。
