案例题 某项目部承建城市主干道道路大修工程，道路全长 5.8km，双向 6 车道，该道路为上下班高峰期间交通要道。工程地点位于城市核心区，周边建筑物多，车流量、人流量大，地面深度 1.5m 范围内布设有电力电缆、热力管道、给水管道等多种管线。
工程内容主要包括：①铣刨现有沥青路面上面层；②加铺 40mm 厚 SMA-13 改性沥青混凝土上面层；③道路局部检查井加高，更换铸铁井盖；④因既有管线改移，在图中的 A 井与 B 井之间增设 25m 长DN800mm 雨水管道。工程总工期 8 个月。

施工过程发生以下事件：
事件一：新建检查井 A 井和 B 井位于人行道外侧、城市绿地范围内，采用烧结砖砌筑。新建管道为雨水专用排放管道，埋深 4.5m，主要穿越地层为粉质黏土，地下水位于地面以下 2.0m，周边有一国防电缆距新建管道仅 0.4m。施工方案比选阶段，项目部考虑了开槽施工法、浅埋暗挖法、夯管法、顶管法等四种新建管道施工方法。
事件二：新建雨水管道施工完成，项目部完成准备工作后，进行管道工程功能性试验。
事件三：为加快施工速度，现有上面层铣刨并用高压水枪冲洗后，立即喷洒透层油，摊铺新面层。新铺上面层采用轮胎式压路机进行初压和复压，三轮式钢轮压路机终压。项目部现场实测路表温度为60℃后，开放了交通。
事件四：为检查加铺面层的施工质量，项目部检查了原材料等质量控制指标。
【问题】
1.事件一中，新建管道采用何种施工方法最适合？分别简述其它三种方法不适合的主要原因。
2.事件二中的“功能性试验”应为水压试验还是闭水试验？并写出试验管段选取的原则。
3.指出并改正事件三中的错误之处。
4.事件四中，补充加铺面层的质量控制指标。