案例题 某市政公司承包某市次干路的改建工程，全长1.5km，路基宽10m，其中K0+460～K0+550段位于淤泥土路段。工期为当年7月至次年2月。道路结构层如下：机动车道18cm石灰粉煤灰底基层，36cm水泥稳定碎石基层，6cm中粒式沥青混凝土，5cm细粒式沥青混凝土，4cm改性SMA沥青混凝土，两侧人行道为面包砖。

工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。
项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。
其主要施工工作衔接关系见下表。

施工单位编制的时标网络计划如下图所示。施工中，由于现场拆迁不到位，导致G停工20天。

在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。 在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。
【问题】
1.设计单位还应向施工单位交哪种控制桩针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理
2.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形，并写出关键线路和总工期。写出G工作的总时差，计算因业主原因导致的工期拖延天数。
3.道路结构中图中 X、Y代表什么，并说明其施工注意事项。
4.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么其指令方式有哪些应改进的地方
5.施工组织设计的审批程序存在的问题在哪里
6.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么
7.该道路工有哪些违反了操作规程为什么 工程项目安全检查的规定是否正确请说明理由。

1.设计单位还应该向施工单位交水平控制桩（即高程控制桩）。
针对D32控制桩的缺失，施工单位应在第一时间及时提出并提请设计单位进行补桩、及时复测，并将结果报监理工程师审核，为下一步施工测量创造条件。
2.
关键路线有两条：1-2-3-5-6-7-10-11-12-13-15 和 1-2-3-5-6-7-10-11-12-13-14-15；
总工期：220天。G工作的总时差=10天；因业主原因导致的工期拖延天数=20-10=10天（由于现场拆迁不到位，G工作停工20天，但由于G工作的总时差为10天，因此工期拖延20-10=10天）。
3.（1）X为透层油、Y为粘层油。
（2）透层油、粘层油用量需满足设计及规范要求并通过试洒确定，洒布均匀，不能在雨雪大风环境下施工。透层油在摊铺沥青前喷洒在基层表面，在透层油完全渗透入基层后方可摊铺面层。施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。喷洒后需在表面撒嵌丁料。 粘层油施工前须将下层沥青表面清理干净，无积水，且应在摊铺上层沥青当天洒布。
4.监理工程师发出暂停施工指令的原因如下：（1）填土后未检查就碾压。（2）碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作。
监理工程师向该工程队发出口头指示责令暂停施工的做法不妥当。
监理工程师指令方式的改进之处为：监理工程师应书面通知承包人暂停施工，并在 24h内向承包方提出具体处理意见，承包方应按监理工程师的要求暂停施工。
5.施工组织设计的审批程序存在的问题如下：
该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，应由项目负责人组织编制，由企业技术负责人负责审批，并填写审批表，签字盖企业公章，报请总监理工程师签署意见后实施。
6.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是：
(1)沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工时的温度。
(2)运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。
(3)摊铺时下承层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。
(4)施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
（5）摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。
7.该道路工违反的操作规程是：
(1)该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。
因为电工属于特殊工种，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。
(2)电箱接电工作应由一名工人操作违反操作规定。
因为带电作业时必须有电工两人以上,有可靠的安全措施,方可进行。
（3）施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对。
理由：因为施工项目的安全检查由项目经理组织，项目部各职能部门参加，定期进行。