1.(1)Ⅰ:超前支护;7:拆除中隔壁;Ⅷ:仰拱及填充混凝土;Ⅸ:拱墙二次衬砌。
(2)较大设计变更,应由省级交通运输主管部门审批。
2.②→①→③→⑥→⑤→④。
3.(1)错误之处:主要采用钻爆开挖,并配合人工出渣。
理由:应以人工开挖、人工和机械配合出渣为主,可适当采用控制爆破,以免破坏已完成的临时支撑隔墙。
(2)二次衬砌应在:①隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;②隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上。
4.(1)应发出预警。
(2)理由:因 6 月 3 日~6 月 5 日拱顶沉降分别为 4mm、5mm、4mm,这三天中每一天拱顶沉降都≥4mm,所以首先应这三天应每天发出Ⅱ预警,需应加强支护;又因 6 月 3 日~6 月 5 日连续 3 天拱顶沉降>3mm,所以 5 日应发出Ⅰ级管理,应采取特殊措施。
5.全断面帷幕注浆、周边注浆。
6.(1)错误;改正:施工单位还应当组织召开专家论证。
(2)错误;改正:二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不超过 90m,Ⅴ级围岩不超过 70m。
(3)错误;改正:项目部还应对特种作业人员和其他从业人员进行安全培训。