分析

案例题某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h，其中有一座双向四车道分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815～ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+820～YK3+820，全长 1000m。隧道最大埋深 400m，洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为 1%。隧道进出口段为浅埋段，分别设 10m 长的明洞。由于工期紧，施工方采取双向双洞掘进的方式进行隧道开挖。
施工中发生如下事件：
事件一：隧道明洞施工工序为：（1）明洞地段土石方开挖；（2）边坡、仰坡支护；（3）修筑坡顶排水系统；（4）明洞衬砌施工；（5）回填；（6）拱背防水层施工。
事件二：洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮孔），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮孔。
事件三：隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。
【问题】
1.按跨度和长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？
2.该隧道开挖时宜采用何种排水方式？说明理由。
3.写出事件一中明洞施工工序的正确顺序（用序号表示）。
4.说明事件二中爆破方案中所选两种炮孔的名称。应先起爆哪种炮孔？说明理由。
5.指出事件三中项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。

正确答案

1.按跨度分，左隧道和右隧道都属于一般跨度隧道。
按长度划分，左隧道属于长隧道。按长度划分，右隧道属于中隧道。
2.（1）隧道开挖时可以采用顺坡排水方式。
（2）理由：本隧道为沿纵向方向设人字坡，开挖时采用双向双洞掘进的方式，利用纵坡采用顺坡自然排水是最适宜的。
3.明洞施工工序中应放在首位的工序：（3）→（1）→（2）→（4）→（6）→（5）。
4.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮孔）是掏槽孔；沿着设计轮廓线布置的另一种炮孔是周边眼。应先起爆掏槽孔。理由：先起爆掏槽孔，形成新的临空面，为后爆的辅助孔和周边孔开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽孔-辅助孔-周边孔。）
5.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：
（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。
正确做法：由施工单位主要负责人对隧道的安全生产全面负责。
（2）不当之处：招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。
正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。

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