案例题 某施工单位承接了山区一级公路工程施工合同段，交通荷载等级为中等交通。该合同段土方填方段为 K6+000～K6+460，边坡高度为 25m，土方挖方段为 K6+460～K8+325。该项目实行项目经理负责制，项目经理部设置了工程技术部、安全管理部、材料设备部、合同经营部等职能部门。
施工单位结合地勘报告以及现场情况，采用天然孔隙比和天然含水率两项指标为基础，综合分析的方法对地基土进行鉴别，部分填方路段地基为软基，深度 5-8m 不等，原地面横坡为1∶4时，施工单位对填方段施工编制了专项施工方案，专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实施。
路基开工前，施工单位进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，如交点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，如图 1路基平面布置图。


事件一：对软土地基，施工单位采取了采用真空预压的处理方法。真空预压施工按照排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的步骤依次进行施工。预压过程中，进行膜下真空度、孔隙水压力等预压参数的监测。膜下真空度每隔 4h测一次，表面沉降每 2d测一次。停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。
事件二：由于该项目挖方段主要为砂类土，填方段附近有粘性土、粉性土可利用。为了考虑经济问题和施工质量，施工单位选择砂类土和粘性土作为填料，由于填方段地势平坦，填筑较高，采用联合填筑法，路基纵断面图和横断面示意图如图 2。填筑过程采取以下措施：
（1）在横向填筑部分采用砂类土，在水平分层填筑部分采用砂类土和粘性土交错分层水平填筑。
（2）施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每 1000 ㎡不少于 2 点。
（3）每填筑 3m 检测路线中线和宽度。

事件三：路基完成后，施工单位会同相关资料检验人员对土方路基实测项目的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等项目进行了实测。其中在路面结构层以下 30cm 范围某个点测得土在工地测得干密度为 1.63g／cm3，湿密度为 1.82g／cm3，而在实验室测得最大干密度为1.66g／cm3。
事件四：根据施工特点，施工单位配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车、空气压缩机、凿岩机等机械。
1. 写出图 1 中 ZY、JD 和图 2 中 N、O、P、Q 的名称。
3. 补充事件一中真空预压监测的参数？真空预压法停止抽气的标准有哪些?
4. 事件二中，改正联合填筑法中错误做法。
5. 指出事件三中土方路基实测项目中关键项目，关键项目合格率不得低于多少？并判断路面结构层以下 30cm 范围该测点土的压实度是否符合《公路路基施工技术规范》JTGT3601-2019 压实度要求。
6. 改正事件四中不适用于该项的机械。
7. 根据背景资料中，项目经理部还应有哪些职能部门。