分析

案例题 某公司承建一车站基坑工程,位于城市商业中心,基坑周边有数座高层建筑。围护结构采 用咬合桩结构,共设置三道内支撑,其中第一道为钢筋混凝土支撑,其余两道为钢管支 撑,地面标高为 0.0m,地下水位标高为-3.5m,基底标高为-10.5m,基坑周边设置管井降 水,基坑开挖示意图如 5 所示。项目部按照要求编制了施工组织设计。

事件一:施工前,建设单位委托当地一家具有相关资质的监测单位进行监测。监测单位编制监测方案,经过审批后,进行测量作业,基坑开挖监测项目有建筑物沉降、围护墙顶垂直位移、支撑轴力、立柱结构竖向、水平位移等。
事件二:项目部在开挖过程中,发生围护结构渗水,情况比较严重,直接封堵困难,项目部采取措施进行处理。
事件三:基坑开挖完毕,对周边高层建筑物监测发现,建筑物沉降过大,项目部紧急采取了针对性的措施。
【问题】
1. 请计算出基坑开挖过程中降水深度。(4 分)
2. 事件一中,基坑的检测项目还应包括哪些?(7 分)
3. 事件二中,针对围护结构渗漏严重的情况,项目部应该如何处理。(3 分)
4. 写出施工组织设计的编制审批流程。(6 分)
5. 分析事件三中建筑物沉降的原因,应当采取哪些补救技术措施?(10 分)

正确答案
1. 基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于 0.5m,降水深度为:10.5+0.5=11m。
2. 基坑监测还应包括:
(1)地表沉降;
(2)建筑物倾斜;
(3)道路(管线)沉降;
(4)围护墙水平位移;
(5)周边土体水平位移;
(6)地下水位;
(7)道路、建筑物、围护结构裂缝。
3. 如果渗漏较为严重直接封堵困难时,则应首先在坑内回填土封堵水流,然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆等封堵渗漏处,封堵后再继续向下开挖基坑。
4. 项目负责人主持编制,报企业技术负责人审批签字盖企业公章后,报监理单位。经总监理工程师审批签字盖执业印章,报建设单位备案后方可实施。
5. 建筑物沉降的原因:
原因 1:降水(地下水位下降)会使土体空隙增加,导致土体产生竖向变形。
原因 2:基坑围护结构向内侧变形,引发土体竖向位移(变形)。
原因 3:降水井布置在坑外,导致坑外水位下降过快。
补救措施:降水井布置在基坑内部,坑外回灌,土体加固,建筑物地基加固托换,注浆,加密监测。
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