1．本次事故的原因：
(1)胶轮车队新司机张某擅自驾驶防爆胶轮车下井送料。返回途中坡度大、车速快，在刹车失灵的情况下，没有采用应急措施，造成人员伤亡，是事故直接原因。
(2)编号为704号的CW1.8一J型防爆胶轮车刹车制动系统本身存在缺陷，驾驶室没有防止人员甩出的防护设施，是造成事故的主要原因。
(3)胶轮车队日常检修不到位，管理存在漏洞，下井前检查车辆不严、不细，是造成事故的重要原因。
(4)新元公司对新车型(CW1.8一J型无轨防爆胶轮车)驾驶员的操作技能培训效果差，致使司机操作不熟练、应急技能差，且司机不熟悉井下行车路线路况，也是造成事故的重要原因。
2．煤矿注册安全工程师应参与的安全生产工作包括：
(1)制定安全生产规章制度、安全技术操作规程和作业规程。
(2)排查事故隐患，制定整改方案和安全措施。
(3)制定从业人员安全培训计划。
(4)选用和发放劳动防护用品。
(5)生产安全事故调查。
(6)制定重大危险源检测、评估、监控措施和应急救援预案。
(7)其他安全生产工作事项。
3．此类事故应急恢复阶段应做的主要工作有：
(1)对事故现场进行清理。
(2)与指挥人员进行信息沟通，汇报事故现场情况。
(3)人员清点与撤离。
(4)对现场解除警戒和交通管制。
(5)对事故现场和事故受伤人员进行善后处理。
(6)对事故情况展开调查。
4．应采取的防范措施：
(1)深刻吸取事故教训，加强班前会10min的安全预想工作，严格落实现场管理安全生产责任制，认真履行四项职责。
(2)立即停止使用新购回的所有CW1.8一J型防爆柴油机无轨胶轮车，同时要求厂家对车辆进行技术整改，经有关部门认定合格，并制定专项措施后方可使用。
(3)制定井下行车事故应急处置方案，加强培训和演练，使每个司机掌握车辆刹车失灵、车辆失控等紧急情况的处置应对办法。
(4)严格执行集团公司“行人不行车，行车不行人”的规定，进一步明确封闭巷道区域并制定有关管理制度。
(5)胶轮车队要立即完善各种车辆管理制度、落实司机责任制，司机必须驾驶所持证照对应的车型，加强对车辆的日常检查、维修工作，严禁车辆带病人井，避免类似事故的发生。
(6)加强司机安全培训教育工作，提高司机的自保、互保、联保安全意识，强化司机的实际操作技能。上岗前严格签订师徒合同，学徒期满前不得单独上岗。
