分析

案例题 某项目部承建城市主干道道路大修工程,道路全长 5.8km,双向 6 车道,该道路为上下班高峰期 间交通要道。工程地点位于城市核心区,周边建筑物多,车流量、人流量大,地面深度 1.5m 范围内 布设有电力电缆、热力管道、给水管道等多种管线。
工程内容主要包括:①铣刨现有沥青路面上面层;②加铺 40mm 厚 SMA-13 改性沥青混凝土上面层; ③道路局部检查井加高,更换铸铁井盖;④因既有管线改移,在图中的 A 井与 B 井之间增设 25m 长 DN800mm 雨水管道。工程总工期 8 个月。

图:道路平面布置图(单位:m)
施工过程发生以下事件:
事件一:项目部进场前,仔细调研了周边环境,为确保工程顺利实施,项目部到相关部门办理了手续。
事件二:新建检查井 A 井和 B 井位于人行道外侧、城市绿地范围内,采用烧结砖砌筑。新建管道为雨水专用排放管道,埋深 4.5m,主要穿越地层为粉质黏土,地下水位于地面以下 2.0m,周边有 一国防电缆距新建管道仅 0.4m。施工方案比选阶段,项目部考虑了开槽施工法、浅埋暗挖法、夯管法、道为雨水专用排放管道,埋深 4.5m,主要穿越地层为粉质黏土,地下水位于地面以下 2.0m,周边有 一国防电缆距新建管道仅 0.4m。施工方案比选阶段,项目部考虑了开槽施工法、浅埋暗挖法、夯管法、新铺上面层采用轮胎式压路机进行初压和复压,三轮式钢轮压路机终压。项目部现场实测路表温度为60℃后,开放了交通。
事件五:为检查加铺面层的施工质量,项目部检查了原材料、路面平整度、井框与路面的高差等项目。
【问题】
1.事件一中,项目部应到哪些部门办理手续?
2.事件二中,新建管道采用何种施工方法最适合?分别简述其它三种方法不适合的主要原因。
3.事件三中的“功能性试验”应为水压试验还是闭水试验?并写出试验管段选取的原则。
4.指出并改正事件四中的错误之处。
5.事件五中,补充加铺面层施工质量检查的主控项目。

正确答案
1.道路管理部门(市政工程行政主管部门),公安交通管理部门,城市绿化行政主管部门。
2.采用顶管法最合适。顶管法精度高,安全风险小,质量可靠,对周边环境影响小。
开槽法缺点:破坏现有路面,中断交通,损坏现有管线和电缆,粉尘污染,造价高,需要配合降水。
浅埋暗挖法缺点:有地下水,浅埋暗挖法不适合带水作业,需要降水;本工程管道直径为 0.8m,浅埋暗挖法适合管道直径最小为 1.0m,不适合。
夯管法缺点:由于现有国防电缆距离管道仅为 0.4m,夯管法精度低,容易破坏国防电缆,而且含水地层不适合。
3.应为闭水试验。
闭水试验管段选取原则:(1)无压力管道的闭水试验,试验管段应按井距分隔,抽样选取,带井试验;若条件允许可一次试验不超过 5 个连续井段。
(2)当管道内径大于 700mm 时,可按管道井段数量抽样选取 1/3 进行试验;试验不合格时,抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。
4.错误之处一:现有上面层铣刨并用高压水枪冲洗后,立即喷洒透层油。
正确做法一:不应用水冲洗,应彻底清扫。
错误之处二:喷洒透层油,摊铺新面层。
正确做法二:应喷洒粘层油。
错误之处三:新铺上面层采用轮胎式压路机进行初压和复压。
正确做法三:用钢轮压路机初压,振动压路机复压。
错误之处四:项目部现场实测路表温度为 60℃后,开放了交通。
正确做法四:自然降温至表面温度低于 50℃,方可开放交通。
5.面层厚度、压实度、弯沉值。
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