1．增建隧道施工中的主要风险源：断层破碎带施工塌方、富水岩溶（突水突泥）、煤层瓦斯（爆炸）、高地应力（岩爆）等。
2．造成事故的主要原因：
（1）地质原因：增建隧道穿越地层为Ⅳ、V级围岩，岩溶发育。（2）施工措施不到位的原因：①循环进尺过大；②超前支护与径向支护不及时；③地质预报与监控测量不及时；④爆破设计不合理。
3．增建隧道施工前和施工中需要采取小间距并行隧道施工安全。
（1）在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固；（2） 新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响；（3）新建隧道的弃土应堆到指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。新建隧道施工场地尽量远离营业线，防止材料机具堆放侵入营业铁路限界。
