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环境影响评价工程师
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(环评)技术导则与标准
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环境影响评价工程师《环境影响评价技术导则与标准》模拟卷1
单选
某项目于1995年建成投产,位于环境空气质量一类区,拟对其进行改建。根据《大气污染物综合排放标准》,该改建项目大气污染物最高允许排放速率应执行( )。
A 新污染源大气污染物排放限值一级标准 B 新污染源大气污染物排放限值二级标准 C 现有污染源大气污染物排放限值一级标准 D 现有污染源大气污染物排放限值二级标准
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单选
城市各类区域铅垂向Z振级标准值,在居民、文教区的限值是( )。
A 昼间75dB(A),夜间72dB(A) B 昼间65dB(A),夜间62dB(A) C 昼间70dB(A),夜间67dB(A) D 昼间80dB(A),夜间80dB(A)
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单选
根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列关于环境噪声现状监测标准的说法,正确的是( )。
A 大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》 B 铁路施工场界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》 C 机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声环境标准》 D 农贸市场边界噪声监测执行《社会生活环境噪声排放标准》
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单选
某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声,该噪声的下列测量值中(测点位置和测量时间均相同),大小关系一定成立的是( )。
A 倍频带声压级≥倍频带A声级 B 最大声压级≥最大A声级 C 总声压级≥各倍频带声压级 D 声压级≥A声级
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单选
根据《环境影响评价技术导则声环境》,公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是( )。
A 不同车型的平均小时标准车流量、最高车速 B 不同车型的平均小时标准车流量、平均车速 C 不同车型的平均小时自然车流量、最高车速 D 不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
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单选
根据《环境影响评价技术导则声环境》,环境影响评价类别按声源种类划分,可分为( )的评价。
A 稳态声源和非稳态声源 B 稳态声源和突发声源 C 固定声源和流动声源 D 机械声源和气流声源
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单选
位于建筑物屋顶的某冷却塔声功率级为90dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,采用点声源模型预测该冷却塔噪声影响时,必须补充的声源资料是( )。
A 冷却塔的进行时段和运行时间 B 冷却塔的形状 C 冷却塔的A声级 D 冷却塔的直径
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单选
根据《环境影响评价技术导则声环境》,属于机场飞机噪声影响预测内容的是( )。
A 敏感目标处每次飞行事件的有效感觉噪声级 B 敏感目标处昼夜等效声级 C 敏感目标处起飞事件的计权等效连续感觉噪声级 D 敏感目标处计权等效连续感觉噪声级
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单选
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB(A)、53dB(A),预测投产后两处测点的噪声贡献值分别为55dB(A)、53dB(A),根据《环境影响
A 55、53 B 55、56 C 58、53 D 58、56
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单选
根据《环境影响评价技术导则声环境》,评价受发电厂噪声影响的日托幼儿园处声环境质量,必须选择的评价量是( )。
A A声功率级 B 最大A声级 C 夜间等效声级 D 昼间等效声级
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