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机动车停车设施的设计原则为( )。
A A.按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求,以及停车设施的性质进行总体布置 B B.停车设施出入口不得设在交叉口,一般宜设置在次干道上 C C.停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处 D D.停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则 E E.停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
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设置道路立体交叉的条件有( )。
A A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交 B B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 C C.城市干道与铁路干线交叉 D D.具有用地和高差条件 E E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
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城市热负荷根据性质可以分为( )。
A A.生活用水 B B.民用热负荷 C C.室温调节 D D.生产用热 E E.工业用热负荷
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道路绿化应在保证交通安全的条件下进行设计,无论选择何种( )均应遵守这项原则。
A A.种植位置 B B.种植形式 C C.种植种类 D D.种植规模 E E.种植季节
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计算机辅助设计和图形、图像处理技术对规划业务的影响主要反映在( )等方面。
A A.便于资料保存、查询、分析 B B.提高修改、编辑设计成果的效率 C C.使规划设计成果、建设项目申请与审批的成果更精确、更详细 D D.使设计成果的表达更加直观、丰富 E E.突破传统设计上的某些局限
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按设备组成要素,电信系统可分为( )。
A A.暂停设备系统 B B.发送设备系统 C C.传输设备系统 D D.中转设备系统 E E.接收设备系统 F
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影像获取的方式主要有( )。
A A.手绘 B B.扫描 C C.摄影 D D.利用现有资料 E E.电脑制作 F
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公共交通具有的优点( )。
A A.公共交通的成本很高 B B.公共交通节省了能源,减少了空气污染 C C.公共交通可以节省时间,使大家都能达到效用最大化 D D.公共交通可以节省停车场的占地,提高城市土地的利用效率 E E.公共交通提高了道路的利用率,降低了人们的时间成本
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关于城市生态系统能量流动特征的叙述,正确的有( )。
A A.所有的能量都是由各类物质携带的 B B.生产者(绿色植物)对太阳能的利用率很低 C C.能量只能朝单一方向流动,是不可逆的 D D.流动中能量逐渐减少,每经过一个营养级都有能量以热的形式散失掉 E E.各级消费者之间能量的利用率不高
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生态恢复可应用于自然或人为影响下的生态,破坏、被污染土地的治理,包括( )。
A A.灾后重建 B B.棕地恢复 C C.湿地保护 D D.城市绿地建设 E E.城市经济发展
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