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理论预测卷2
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关于机轮卡滞，正确的说法是
A 滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大 B 机轮卡滞又叫做拖胎、打滑 C 严重卡滞虽然刹车效率高但不安全
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大气的组成是由：
A 78%的氮气，21%的氧气以及1%的其它气体组成 B 75%的氮气，24%的氧气以及1%的其它气体组成 C 78%的氮气，20%的氧气以及2%的其它气体组成
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平流层对航空活动有利的方面是：
A 气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大 B 气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大 C 气流平稳、能见度好、空气阻力小
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飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：
A 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小 B 空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大 C 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
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在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的是：
A 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流 B 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流 C 在大片水体区域发生上升气流
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形成海陆风的对流性环流的原因是因为：
A 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升 B 陆地吸收和散发热量比水面快 C 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升
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气温高低，如何影响飞机滑跑距离？
A 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长 B 气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长 C 气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
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露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确？
A 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同 B 当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度 C 在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度
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一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:
A 几十公里到几千公里 B 几十公里到几百公里 C 几公里到几百公里
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当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为：
A 静止锋 B 交错锋 C 融合锋
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