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采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时,若实测平均波速为4400m/s,反射波首先返回的时间为0.005s,则缺陷位于桩顶以下22m处。( )
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在桥梁技术状况评价中,梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象,此时整座桥应评为5类桥。
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当采用超声透射法对桩身完整性进行判定时,若某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值,PSD值变大,波形畸变,此桩为Ⅳ类桩。( )
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基桩竖向静载试验中,当在某级荷载作用下,总位移量大于或等于40mm,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时,可终止加载。( )
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钢筋应力计在实际工程中应用广泛,其优点是可以直接测到构件内钢筋应力。( )
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如果悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝,则应直接判定该桥为5类桥。( )
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进行桥梁技术状况等级评定时,承重构件混凝土实测强度的推定值小于设计强度,则结构混凝土强度的评定标度为5。( )
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判定桥梁承载能力时,应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值,按表确定检算系数Z1代替Z2,进行承载能力的评定。( )
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连续梁桥静载试验,边跨控制截面位于边跨的跨中。( )
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桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位置可以任意布置。( )
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