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雷电放电,特别是积云对地面设施等物件的放电可能导致火灾和爆炸、人身伤亡、设施毁坏、系统停电等严重事故。下列关于雷电危险性的说法中,错误的是( )。
A 雷电电压极高、能量极大,每次放电持续时间也很长 B 感应雷能引起爆炸 C 球雷能引起火灾 D 在装有电视天线的独立住宅内看电视也存在遭受雷击的危险
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采用不同的接地、接零保护方式的配电系统,如IT系统(保护接地)、TT系统和TN系统(保护接零),属于间接接触电击防护措施。下列关于上述三种系统的说法中,不正确的
A TN系统串联有RN、RE,同在一个数量级,漏电设备对地电压不能降低到安全范围以内 B TT系统必须安装电流保护装置,并且优先选择剩余电流保护装置 C IT系统由于单相接地电流较小,才有可能通过保护接地把漏电设备故障电压限制在安全范围内 D IT系统能够将故障电压限制在安全范围内,但漏电状态并未消失
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电气设备根据自身触电危险性的不同,可以分为0类设备、Ⅰ类设备、Ⅱ类设备、Ⅲ类设备。下列关于设备分类的说法中,不正确的是()。
A 0类设备仅靠基本绝缘作为防触电保护,因此只能在不导电的环境中使用 B Ⅱ类设备利用双重绝缘进行保护,同时将外壳接地以保证安全 C 工类设备不仅靠基本绝缘,还通过接地进行保护 D Ⅲ类设备触电防护依靠安全特低电压供电
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压力容器是工业生产中常用的物料储存和生产装置。压力容器因设计、结构不合理,材质缺陷和操作失误都可能造成很严重的事故隐患。下列属于针对压力容器泄露所提出的措施做法
A 对于无毒非易燃介质,要打开放空管排汽 B 压力容器本体泄露应采用专用堵漏技术堵漏 C 立即切断进料阀门以及泄露处后端阀门 D 易燃易爆介质泄露,应对周边明火进行控制
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发生载货升降机故障,致使货物被困轿厢内,操作员或安全管理员应( )。
A 立即启动紧急预案,撤离在场工作人员 B 立即采取相应措施打开轿门拿出在轿厢的货物 C 立即通知维保单位报备,由维保单位专业维修人员进行处置 D 立即报告政府部门等待通知
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叉车的主要受力部件、传动系统、液压系统、安全保护装置应符合相应的标准,并按照要求进行试验。下列关于叉车试验的说法中,错误的是()。
A 起升货叉架的链条,需进行极限拉伸载荷和检验载荷试验 B 转向系统需通过耐压试验、极限拉伸载荷、爆破试验、脉冲试验、泄漏试验等试验检测 C 护顶架应进行静态和动态两种载荷试验检测 D 货叉需通过重复加载的载荷试验检测
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做好压力容器的维护保养工作,可以使容器经常保持完好状态,提高工作效率,延长容器使用寿命。下列关于消除容器产生腐蚀的说法中,不正确的是( )。
A 盛装一氧化碳的钢制压力容器应采取干燥和过滤的方法 B 介质中含有稀碱液的容器,必须采取措施消除使稀液浓缩的条件 C 盛装氧气的容器,氧气需要经过干燥 D 盛装氧气的容器在使用中需要保持容器有一定的积水
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由于铸造车间的工伤事故远较其他车间为多,因此,需从多方面采取安全技术措施。下列选项中关于其工艺要求的说法不正确的是( )。
A 混砂机、筛砂机等定型铸造设备,制造厂应配置密闭罩 B 大型铸造车间的砂处理、清理工段可布置在单独的厂房内 C 采用新的工艺方法防止污染,比如冲天炉熔炼加萤石 D 在工艺可能的条件下,宜采用湿法作业
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客运索道一旦出现故障,可能造成人员被困、坠落等事故。事故后果严重,社会影响恶劣。下列关于客运索道安全技术,说法错误的是( )。
A 客运索道作业人员应取得客运索道作业人员证书 B 生产单位应在设备每日投入使用前,进行试运行和例行安全检查 C 客运索道应设行程保护装置 D 吊厢门应安装闭锁系统,不能由车内打开
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下列关于场(厂)内专用机动车辆主要安全部件的说法中,错误的是()。
A 高压油管应通过耐压试验、长度变化试验、爆破试验、脉冲试验、泄漏试验等 B 货叉应通过重复加载的栽荷试验检测 C 链条应进行静载荷和动载荷试验 D 护顶架应进行静态和动态两种载荷试验检测
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