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高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用( )混合料。
A 悬浮密实型 B 均匀密实型 C 骨架密实型 D 骨架空隙型
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关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法,错误的是( )。
A 施工环境复杂、施工工艺复杂的桥梁工程应进行施工风险评估 B 多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估 C 跨径800m的悬索桥必须进行施工风险评估 D 墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估
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下列关于岩爆地段施工特点的说法错误的是( )。
A 以超前探孔为主,辅以地震波法、电磁波法、钻速测试等手段进行岩爆预报 B 施工时控制循环进尺,一般情况下,每循环进尺宜控制在2.0~2.5m C 轻微岩爆地段开挖可正常掘进,可直接在开挖面上洒水 D 隧道施工中,一旦发生岩爆,应停机待避,待安全后进行工作面的观察记录
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下列关于厂拌热再生法说法正确的是( )。
A 厂拌热再生技术利用旧沥青回收料一般不小于50% B 再生后的沥青混合料可用来铺筑各种等级的沥青路面 C 新集料和新沥青掺入量较小 D 厂拌热再生工艺再生工艺不易控制
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下列关于土围堰的填筑施工的说法,不正确的是( )。
A 堰顶面的高程应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m B 土围堰适用于水深 1.5m 以内,流速 0.5m/s 以内,河床土质渗水性较小且满足泄洪要求的情况 C 筑堰材料宜采用黏性土或砂夹黏土 D 填筑应自下游开始至上游合龙
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路肩式挡土墙路基拼接时,上部支挡结构物应予拆除,宜拆除至( )以下。
A 路槽底面 B 路床底面 C 设计标高 D 设计水位
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关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求,错误的是( )。
A 减水率低 B 坍落度损失小 C 能明显改善混凝土耐久性 D 与水泥的相容性好
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下列关于急流槽施工说法错误的是( )。
A 基础应嵌入稳固的基面内,底面应按设计要求砌筑抗滑平台或凸榫 B 对超挖、局部坑洞,应采用相同材料与急流槽同时施工 C 急流槽应分节砌筑,分节长度宜为5~10m,接头处应采用防水材料填缝 D 混凝土预制块急流槽,分节长度宜为5~10m,接头应采用榫接
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下列关于后张法张拉的说法,错误的是( )。
A 对钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉 B 对曲线预应力筋或钢束长度等于20m的预应力筋,应采用一端张拉 C 当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端 D 预应力筋采用两端张拉时,宜两端同时张拉
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就地浇筑梁、板的实测项目中属于关键项目的是( )。
A 长度 B 混凝土强度 C 横坡 D 平整度
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