A 国土空间开发保护目标 B 主体功能区划分，城镇开发边界、生态保护红线、永久基本农田的协调落实情况 C 重大交通枢纽、重要线性工程网络、城市安全与综合防灾体系、地下空间，邻避设施等设施布局，城镇政策性住房和教育、卫生、养老、文化体育等城乡公共服务设施布局原则和标准 D 乡村空间布局，促进乡村振兴的原则和要求

A 坚持先规划后建设 B 坚持节约优先、保护优先，实现绿色发展和高质量发展 C 坚持村委会主体地位，尊重村民意愿，反映村民诉求 D 坚持因地制宜、突出地域特色

A 研究制定村庄发展、国土空间开发保护、人居环境整治目标，明确各项约束性指标 B 村庄规划中，应统筹城乡产业发展，优化城乡产业用地布局，除少量必需的农产品生产加工外，一般还可以安排新增工业用地 C 落实永久基本农田和永久基本农田储备区划定成果，落实补充耕地任务，守好耕地红线 D 划定宅基地建设范围，严格落实“一户一宅”

A 优化调整村庄用地布局时可改变县级国土空间规划的主要指标 B 涉及永久基本农田和生态保护红线调整的，调整结果依法落实到村庄规划中 C 机动指标使用可占用永久基本农田和生态保护红线 D 各地可在乡镇国土空间规划和村庄规划中预留不超过10%的建设用地机动指标，村民居住、农村公共公益设施、零星分散的乡村文旅设施及农村新产业新业态等用地可申请使用

A 海洋公园 B 自然公园 C 自然保护区 D 国家公园

A 三条控制线应做到不交叉、不重叠，不冲突 B 应以资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价为基础划定三线 C 针对三条控制线不同功能，应建立健全分类管控机制 D 生态保护红线内原则上禁止人为活动

A 按照运输能力与效率可划分为集约型公共交通与辅助型公共交通 B 出租车属于辅助型公共交通 C BRT属于集约型公共交通 D 集约型公共交通可分为高运量、大运量、中运量

A 城市内部客运交通中由步行与集约型公共交通、自行车交通承担的出行比例不应低于75% B 城市交通不包括通过城区交通组织，但始点和终点均在城区外围过境交通 C 人均道路与交通设施面积不应小于12m2 D 城市中心区，城市主干路交通高峰时段机动车平均行程车速低限不应低于20km/h

A 25～28m2；30～40m2 B 25～30m2； 30～40m2 C 30～40m2； 30～35m2 D 30～40m2； 25～28m2

A 住宅用地的比例在高纬度地区偏向指标区间的高值 B 人均居住区用地控制指标在高纬度地区偏向指标区间的高值 C 设施用地在低纬度地区偏向指标区间的高值 D 公共绿地的比例在低纬度地区偏向指标区间的低值