第六章声环境影响评价技术导则与相关声环境标准

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不定项选择题某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则—声环境》，声环境现状应调查的内容有（）。

A 技改前企业厂界噪声达标情况 B 技改后敏感目标处噪声达标情况 C 技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况 D 技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况

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不定项选择题根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于声环境现状监测布点，说法正确的有（）。

A 厂界布设监测点 B 覆盖整个评价范围 C 代表性敏感点布设监测点 D 必要时距离现有声源不同距离处布设监测点

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不定项选择题根据《环境影响评价技术导则—声环境》，城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有（）。

A 评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况 B 评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况 C 评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 D 评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况

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不定项选择题根据《环境影响评价技术导则—声环境》，声环境影响预测中需要调查的影响声波传播的参量有（）。

A 声源种类 B 声源发生持续时间 C 声源与预测点间障碍物位置及长、宽、高等数据 D 声源和预测点间树林、灌木等的分布情况

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不定项选择题下列有关声源简化要求或简化条件的表述，正确的有（）。

A 等效点声源的位置位于声源本身的中心 B 当许多点声源连续分布在一条直线上时，可以认为该声源是线状声源 C 当声源体积较大、声级较强，在声源附近的一定距离内会出现距离变化而声级基本不变或变化微小时，可认为该环境处于面声源影响范围 D 当城市市区主干道周边高层楼房建筑某一层附近出现垂直声场最大值时，可认为该层声环境受到主干道多条车道线声源叠加的影响

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不定项选择题噪声防治对策的制定原则为（）。

A 工业（工矿企业和事业单位）建设项目噪声防治措施应针对建设项目投产后噪声影响的最大预测值制订，以满足厂界（或场界、边界）和厂界外敏感目标（或声环境功能区）的达标要求 B 交通运输类建设项目（如公路、铁路、城市轨道交通、机场项目等）的噪声防治措施应针对建设项目不同代表性时段的噪声影响预测值分期制订，以满足声环境功能区及敏感目标功能要求 C 铁路建设项目的噪声防治措施还应同时满足铁路边界噪声排放标准要求 D 噪声防治对策必须符合针对性、具体性、经济合理性和技术可行性原则

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不定项选择题《建筑施工场界环境噪声排放标准》适用于（）。

A 农村村庄附近天然气管道施工噪声排放的管理 B 远海区海上石油钻井平台施工噪声排放的管理 C 城市居住区市政工程施工噪声排放的管理 D 城市建成区污水管道抢修施工噪声排放的管理

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不定项选择题根据《声环境质量标准》，关于乡村区域适用的声环境质量要求的说法，正确的有（）。

A 村庄执行1类声环境功能区要求 B 集镇执行2类声环境功能区要求 C 独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求 D 位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求

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不定项选择题根据《声环境质量标准》，各类声环境功能区应执行的噪声限值有（）。

A 昼间等效声级 B 夜间等效声级 C 昼间突发噪声最大声级 D 夜间突发噪声最大声级

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不定项选择题《机场周围飞机噪声环境标准》适用于（）。

A 特殊住宅区 B 居住区 C 文教区 D 除以上区域外的生活区

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