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已知某T形梁截面受压区翼缘尺寸为bf′＝40cm，b＝20cm，hf′＝8cm，h＝50cm，h0＝46cm，所用混凝土强度等级为C25，R235级钢筋。该梁截

A 10.52 B 11.03 C 11.24 D 11.54

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图所示混凝土T形梁桥，其计算跨径为19.50m，全长19.96m，横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接，由5片主梁构成，跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.

A 0.529 B 0.495 C 0.476 D 0.326

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如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。 铰接悬臂行车道板（cm） 若该桥的计算跨径L＝19.5m，梁跨中截面面

A 0.285 B 0.290 C 0.295 D 0.380

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如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。 铰接悬臂行车道板（cm） 计算得公路—Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产

A －18.36 B －15.3 C －10.5 D －9.65

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桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计？（ ） ①不适于继续承载的变形； ②结构倾覆；

A ①＋②＋③ B ①＋②＋③＋④ C ①＋②＋③＋④＋⑤ D ①＋②＋③＋⑤＋⑥

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某整体式现浇混凝土简支板梁桥，矩形截面截面尺寸如图所示，主梁截面承受的弯矩组合设计值Mc＝136kN·m。该桥采用C25混凝土，HRB335钢筋，结构的重要性系

A 600 B 1200 C 2400 D 3600

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某预制装配式T形梁桥的翼板（车行道）构成铰接悬臂板，如图所示，其主梁中距1800mm，梁腹板宽180mm。行车道板尺寸：板端厚100mm，板加腋处厚180mm，

A －2.30 B －3.68 C －4.56 D －10.26

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某预制空心板梁，计算跨径l＝12.6m，其截面尺寸如图所示。该梁承受计算剪力作用值为：支点Qi^0＝236.7kN，跨中Qj1/2＝43.7kN，其间按直线变化

A 0.13 B 0.24 C 0.28 D 0.54

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某预制混凝土简支空心板，截面尺寸如图所示。截面承受的弯矩组合设计值Md＝565kN·m。空心板采用C25混凝土，HRB335钢筋，结构重要性系数γ0＝0.9。f

A 120.5 B 153.5 C 172.5 D 192.5

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某预应力混凝土弯箱梁中沿中腹板的一根钢束，如图所示A点至B点，A为张拉端，B为连续梁跨中截面，预应力孔道为预埋塑料波纹管，假定，管道每米局部偏差对摩擦的影响系数

A 190 B 250 C 260 D 300

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