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修建性详细规划编制的基本原则包括( )。
A 坚持以人为本的原则 B 坚持因地制宜的原则 C 坚持具体问题具体分析的原则 D 坚持可持续发展原则 E 坚持协调的原则
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修建性详细规划的特点包括( )。
A 侧重于对城市开发建设活动的管理与控制 B 修建性详细规划是规划与管理的结合,是由技术管理向法制管理的转变 C 以具体、详细的建设项目为依据,实施性较强 D 通过形象的方式表达城市空间与环境 E 多元化的编制主体
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控制性详细规划中,指标确定一般采用的方法有( )。
A 测算法 B 研究法 C 类比法 D 反算法 E 标准法
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在控制性详细规划的编制中,确定绿地率控制指标时应( )。
A 保证绿地率不得小于30% B 考虑用地的性质 C 建筑容量与人口容量 D 景观风貌要求 E 保证绿地率不得大于35%
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在控制性详细规划中,对道路交通设施控制的主要规定性指标包括( )。
A 道路定位与标高 B 停车泊位 C 公共站点 D 出入口 E 道路面积比例
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在我国的城市规划体系中,20世纪90年代之前主要分为( )。
A 控制性详细规划 B 总体规划 C 修建性详细规划 D 详细规划 E 修建设计
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控制性详细规划的基本特点包括( )。
A 法制化管理 B 地域性 C 整体性 D 人性化管理 E 技术化管理
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进入21世纪,控制性详细规划在一些特大城市出现了新的编制方法与编制思路,主要体现在( )。
A 控制性详细规划的分区划定与用地编码的规范 B 在《城市规划编制办法》的基础上,进一步详细明确编制内容与编制方式,提供主要控制指标的赋值参考标准 C 对控制性规划的法制化努力 D 对控制性详细规划在城市设计方面的控制,试图通过城市设计的引导和调控手段弥补控制性详细规划的不足 E 规范控制性详细规划成果的统一格式、制图规范和数据标准
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关于控制性详细规划的作用描述正确的是( )。
A 控制性详细规划是规划与管理、规划与实施之间衔接的重要环节 B 控制性详细规划是宏观与微观、整体与局部有机衔接的关键层次 C 控制性详细规划是规划与管理、规划与实施有机衔接的关键层次 D 控制性详细规划是城市设计控制与管理有机衔接的关键层次 E 控制性详细规划是宏观与微观、整体与局部之间衔接的重要环节
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通过( )的变革尝试,使控制性详细规划在法律的严肃性方面取得了进展。
A 机构设置 B 规划编制 C 审批 D 政府决策 E 公众参与
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