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按运输方式不同,下列不属于露天矿开拓分类的是( )。
A 公路运输开拓 B 管道运输开拓 C 平硐溜井开拓 D 斜坡提升开拓
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公路运输开拓对开采地形复杂的露天矿适应性强的原因不包括( )。
A 可设多出入口进行分散运输和分散排土 B 便于采用移动坑线开拓 C 成本低 D 有利于强化开采
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公路运输开拓是现代露天矿广为应用的一种开拓方式。它的坑线布置形式不包括( )。
A 直进式 B 垂直式 C 回返式 D 螺旋式
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当露天矿开采相对高度较大、地形较陡时,适合采用( )。
A 直进式坑线开拓 B 回返式坑线开拓 C 螺旋坑线开拓 D 垂直式坑线开拓
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下列对公路开拓的坑线出入沟口设置条件表述错误的是( )。
A 尽量设置在工程地质条件较好、地形标高较低的地方 B 为安全起见,尽量设置在距工业场地及矿、岩接受点较远的地方 C 避免和减少重载汽车在采场内作反向运行及无谓增加上坡距离 D 尽可能使矿石及岩石的综合运输功小,所需运输设备数量少
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胶带运输开拓是利用胶带运输系统建立矿岩运输通道的开拓方法。它的优点不包括( )。
A 生产能力大 B 运输距离短 C 系统自适应调节能力强 D 运输成本低
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当开采深度超过150m时,每延深100m,单一汽车运输与汽车—胶带运输机联合运输的费用分别增加( )。
A 40%;4%~5% B 40%;5%~6% C 50%;4%~5% D 50%;5%~6%
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穿孔作业是矿床露天开采的第一道生产工序,下列方法或设备不属于穿孔方法及设备的是( )。
A 热力破碎法 B 机械破碎法 C 电力破碎法 D 钢绳式冲击钻
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爆破工作质量、爆破效果的好坏直接影响着后续采装作业的生产效率与采装作业成本。其中,主要爆破参数不包括( )。
A 爆破作用指数 B 最小抵抗线 C 最大抵抗线 D 装药量的计算
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爆破之前首先由爆破设计人员依据穿孔工序所生成的实测布孔图进行爆破设计与计算。其中,起爆方案与起爆网络包括( )。 ①排间微差起爆;②斜线起爆;③直线掏槽起爆;④
A ①③④⑤ B ①②④⑤ C ①②③⑤ D ①②③④⑤
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