分析

简答题:(二)
【背景资料】
某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0+000～K4+213，该地区全年平均气温16．2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1．5年，路面及其他工程计划施工工期0．5年。
施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。

施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图如图2所示，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90％。经测算，A弃土场可弃土方15000m³(压实方)，D弃土场可弃土方20000m³(压实方)。

针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：
(1)填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。
(2)当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
(3)填挖方交界处，不应在1～2月份施工。
(4)弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。
【问题】
1．说明放弃B、C弃土场的理由。
2．填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数)
3．按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计，单位：m³，计算结果保留整数)
4．逐条判断1～2月份施工措施是否正确?并改正错误。

正确答案

1．(1)B弃土场靠近古滑坡，易扰动古滑坡。
(2)C弃土场位于水库尾端，易对水库造成污染。
(3)弃方量大的路段分别靠近A、D弃土场，B、C弃土场运距较远。
(4)B、C弃土场地处水田段或旱地段，占用耕地。
2.

3．大桥前后的土石分开调配，大桥前的土石方应在桥前处理。桥后的土石方在桥后处理，在横向调配后进行纵向调配，解决填缺，K3+410～K4+213挖余量大(21344m³)，且离A弃土场近，可将A弃土场弃满，剩余土方弃至D弃土场。
纵向调运数量=5000×(1．16+0．03)=5950m³。
备注：此计算规则来自公路工程预算定额，推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
挖余总数量=11948+4872+17284+4060=38164m³。
A弃土场的弃土数量=15000×1．05=15750m³。
D弃土场的弃土数量=38164-15750-5950=16464m³。
4．(1)正确。
(2)错误。“当路堤顶面施工至距上路床底面1m时”改为“当路堤顶面施工至距路床底面1m时”。
(3)正确。
(4)错误。弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m。

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